汽油/石脑油
周二亚洲石脑油裂解价差连续第三个交易日上涨，触及74.28美元/吨，为4月13日以来最高，因市场对6月船货的需求持续存在。
贸易商称，韩国丽川石脑油裂解中心(YNCC)希望买入6月上半月抵达丽水的石脑油船货，成交价为日本CFR报价升水约8美元/吨。不久前，SK能源、LG化学、大韩油化工业株式会社（KPIC）、GS加德士和韩国韩华道达尔买入了同样船期的石脑油船货。
贸易商称，韩国韩华道达尔对6月船期的重质全馏分石脑油的需求异常旺盛。该石化生产商经营着两个凝析油分割塔装置，买入重质全馏分石脑油替代高价的凝析油。
亚洲汽油裂解价差连续第三个交易日上涨，触及6.82美元/桶，为4月11日以来最高。
总体来说供应似乎较高，尤其是中国3月出口的汽油数量创下纪录高位。
欧洲来说，仍有约10万吨汽油储存在西北欧海岸附近的油轮中。但仍低于4月初逾40万吨的水平。
新加坡现货市场中没有达成石脑油交易，但达成五笔汽油交易，其中维多公司售出五船中的三船。TOTALSG售给兴隆公司5万桶5月14-18日装92号汽油船货，售价为81.90美元/桶；维多公司售给兴隆公司两船分别于5月19-23日和5月9-13日装92号汽油船货，售价分别为81.80美元/桶和MOPS+0.00美元/桶；维多公司售给贡沃尔公司5万桶5月20-24日装92号汽油船货，售价为81.80美元/桶。P66SG售给托克公司5万桶5月20-24日装95号汽油船货，售价为84.80美元/桶。
柴油/航煤
周二亚洲航煤现货价差涨至逾两周高点，在供应趋于收紧之际，市场预期夏季出行旺季将产生强劲需求，同时含硫量10ppm柴油的现货升水触及年内新高。
航煤现货价差涨至每桶较新加坡报价升水1.09美元，高于周一的每桶0.99美元。
一名新加坡的交易商表示：“市场确实看多未来的航煤价格，这在需求和船货流动的数据里也反映出来。航空需求应当保持良好支撑，而且供应也不多。”
含硫量10ppm柴油的现货价差涨至每桶较新加坡报价升水0.55美元，周一升水为每桶0.54美元。
柴油现货升水涨至今年1月标普全球普氏采用新的指标柴油以来的最高水平。该机构改用含硫量最高为10ppm的柴油作为指标，之前为含硫量500ppm的柴油。
贸易消息人士称，亚洲炼厂正在进行季节性检修，已经使本地区中质馏份油供应收紧。
标书方面，斯里兰卡锡兰石油公司（Ceypetco）招标求购15万桶含硫量500ppm柴油，12.3万桶92号汽油和4.7万桶95号汽油，船期为6月4-5日，招标截止4月24日，有效期三天。
新加坡现货市场没有达成柴油和航煤交易。(完)
其他消息，中国海关总署周一公布的数据显示，今年3月中国柴油出口量达到历史最高水平，炼油厂大量生产燃料，超过了国内需求。
据伊朗石油部官方网站SHANA周一报道，伊朗石油部长表示，如果原油价格继续上涨，就没有必要延长欧佩克和非欧佩克产油国之间的减产协议。
伊拉克石油部在一份声明中表示，伊拉克将于周四举行拍卖，向国际公司提供勘探和开发性合同。伊拉克出售11个在伊朗、科威特和近海海湾水域的新区块进行勘探。
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