石脑油
本周亚洲石脑油裂解价差较上周上涨，从上周五的每吨79.48美元上涨至本周四每吨87.55美元，攀升至约两个半月高位，因买家重返市场，近期需求在一定程度上帮助缓解了供应过剩担忧。
韩国除了乐天化学公司之外，至少还有一位韩国买家购买了石脑油船货，台塑石化和中国的一位买家也在标购船货。
官方数据显示，日本2月石脑油进口量仅为120万吨，创五个月低位，环比和同比分别下降17%和8.4%，可能因为炼油厂开工率高企及部分利用LPG替代石脑油作为生产原料。
本月抵达亚洲的西方（包括欧洲）石脑油套利船货数量较1月和2月进一步减少，也使得近期高企的库存下降。
本周现货石脑油市场达成三笔交易，成交价分别为556.00（5月下半月）、559.00（5月上半月）、571.50（5月上半月）美元/吨。
汽柴/航煤
本周汽油裂解价差较上周略微上涨，上周五是每桶7.73美元，本周四处在7.74美元/桶，但是本周周三时裂解价差下滑至7.37美元/桶，创2月23日以来最低水平。尽管美国需求有所回暖，炼油厂进行季节性检修及台湾中油公司汽油生产装置周末发生火灾，供应依然充足。
台湾中油公司旗下日产能为35万桶的桃园炼油厂周末发生火灾预计会影响汽油生产，影响的程度将取决于台中油公司能够以多快的速度恢复该炼油厂正常生产。
当周新加坡向墨西哥出口汽油3.63万吨，为今年以来首次。
去年8-9月飓风导致美国供应中断期间，墨西哥曾从新加坡进口汽油船货。
新加坡国际企业发展局（IES）最新公布的数据显示，在截至3月14日的一周内，新加坡轻质馏份油库存上升2%或29.3万桶，至1487万桶近三个半月高点水平。
航煤方面：本周航煤现货升水接连下滑，周四现货升水连续第五个交易日下滑至新加坡报价+34美分/桶，为1月29日以来最低水平。
4月航煤裂解价差下滑12美分，至14.47美元/桶，接近周二触及的约两个月低点14.12美元/桶。
因天气转暖后季节性取暖需求放缓，供应则在增加。
柴油方面：半轴含硫10ppm柴油现货升水一直上涨，周三连续第七个交易日上涨4美分，至新加坡报价+26美分/桶，创2月2日以来最高水平，受新加坡现货市场买兴活跃提振。
3月1-14日期间，新加坡柴油现货市场总计逾630万桶柴油船货成交，其中超过40%的船货由Winson公司卖出，自3月初以来，该公司一直是活跃在新加坡市场的主要卖家之一，但原因不详。
截至3月12日的一周内，富查伊拉石油工业区（FOIZ）中质馏份油库存较前一周下降25%，至七周低位191.9万桶。
新加坡国际企业发局（IE）公布的数据显示，截止3月14日当周，新加坡岸上中质馏份油库存量较上周减少37.5万桶，至895.8万桶。
本周92号汽油达成15笔交易，交易价为72.55、72.70、72.60（2笔）、72.00（2笔）、71.80、71.78、72.49、72.39、MOPS+0.20、72.60（3笔）、72.69美元/桶；97号汽油达成1笔交易，交易价为76.70美元/桶。含硫500ppm柴油达成2笔交易，交易价为MOPS-0.50、MOPS-0.30美元/桶；含硫10ppm柴油达成13笔，交易价为MOPS+0.30（4笔）、MOPS+0.25（4笔）、MOPAG+0.80、MOPS+0.20（3笔）、MOPS+0.15美元/桶。
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