汽油/石脑油
周五，亚洲石脑油裂解价差跌至每吨79.48美元，为2月27日以来最低点；汽油裂解价差则接近两周最低位每桶7.73美元，受供应充裕影响。
韩国KPIC求购4月交货的石脑油船货，但细节暂不清楚。交易商估计，KPIC可能将必须支付基于运费加成本(C&F)每吨较日本报价至少升水5美元的价格购买船货。
将在4月下半月运抵亚洲的船货现货价格比本月到岸的船货价格要高。到岸港口包括韩国的丽水、大山和马来西亚的Pasir Gudang。
标书消息，印度爱萨石油公司上个交易日销售了最高3.5万吨4月4-8日装来自瓦迪纳的石脑油船货。交易商们表示这船货物可能已经被一位北亚买家以每吨对中东价格升水超过15美元（FOB）的价格购得，但是此消息未经证实。
印度爱萨石油公司已经销售了一船来自同一港口3月22-24日装的类似数量的石脑油船货。船运报告显示第二船3月船货的买家为欧洲贸易公司，但是此消息同样未获得证实。
日本Tosoh Corp周五关闭了位于四日市、年产能52.7万吨的石脑油裂解装置，进行设备维护检修，直到4月19日。
荷兰咨询机构PJK International的数据显示，截至3月8日的一周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)的汽油库存降至三周低点128万吨。不过仍比上年同期高出近11%。
2月份中国机动车辆的销售量同比下降11.1%至170万台，但是大幅下降之前，1月份机动车辆的销售量同比增长11.6%，这也是11个月来增速最快的月份。
新加坡轻质馏份油现货市场，达成四笔汽油交易，一笔石脑油交易。BP从贡渥以每吨555美元的价格购买了2.5万吨5月上半月石脑油船货。
Sietco从维多以每桶74.40美元的价格购买了5万桶3月24-28日装95号汽油船货。维多从道达尔以每桶71.39美元的价格购买了5万桶3月24-28日装92号汽油船货。中石油从维多以每桶71.50美元购买了5万桶3月24-28日装92号汽油船货，从PTT公司以同样价格购买了5万桶3月30-4月3日装92号汽油船货。
柴油/航煤
周五，亚洲航煤市场延续跌势，本周收跌，贸易消息人士表示因为目前正值季节性需求放缓之际。
交易商表示，随着冬季寒冷天气过去，取暖需求减弱，市场可能会进一步下滑。2018年初以来的强劲需求和紧张供给，曾在2月将航煤的现货价差和跨月价差提升至数年高位。
荷兰咨询公司PJK International的数据显示，截至周四的一周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)的柴油库存攀升4%，尽管欧洲出现寒潮后对馏份油的需求攀升，曾吸纳库存。
目前柴油库存为302.1万吨，高于前一周的290.6万吨。PJK的分析师Lars van Wageningen表示，柴油市场变得越发强劲，因天气寒冷。一直有货物出口至英国以及沿莱茵河运输货物至欧洲内陆市场。并在谈到欧洲内陆市场时指出，最终用户对取暖油的需求增加，所以现在进口商正再度买进，以补充库存。
数据显示，3月8日止当周航煤库存下降0.4%至56.9万吨，前一周为57.1万吨。相较于上年同期，ARA地区的柴油库存高出4%，航煤库存则低出12%。
新加坡国际企业发展局(IES)周四的数据显示，截至3月7日的一周，新加坡在岸柴油和航煤库存攀升至七周高位933.3万桶，较前一周增长5%。新加坡中质馏份油库存比上年同期低出28%。
标书消息，印度爱萨石油公司标售最高6万吨4月21-25日装来自瓦迪纳的航煤船货。该标书将于3月8日截标，有效期为同一天。泰国PTT公司标售最高1万吨3月27-29日装来自Map Ta Phut的航煤船货。该标书将于3月7日截标，有效期为同一天。
新加坡中质馏份油现货市场，有四笔柴油交易，仍没有航煤成交。贡渥从永顺石油公司以结余3月升水15美分/桶的价格购买了15万桶3月27-31日装10ppm柴油船货，维多从永顺石油以3月23-29日MOPS升水20美分/桶的价格购买了15万桶3月24-28日装10ppm柴油船货。BP公司从永顺石油也以3月23-29日MOPS升水20美分/桶的价格购买了15万桶3月25-29日装10ppm柴油船货。BP从中石油以3月23-29日MOPS升水20美分/桶的价格购买了16.5万桶3月24-28日装10ppm柴油船货。
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