汽油/石脑油
周三，亚洲石脑油裂解价差跌至每吨80美元，为2月27日以来最低位，但现货升水较2月水平大致持坚，因本月来自西方的供应较前两个月有所减少，缓解了市况。
韩国SK能源求购4月船期的石脑油，成交价为基于运费加成本价(C&F)，每吨较日本报价升水约10至10.50美元。SK能源周一以类似价格至少购入5万吨4月下半月交货的石脑油船货。该公司本周交易的升水比2月的每吨7美元要高。
亚洲汽油裂解价差连续第五日下跌，周三报每桶8美元，为2月27日以来最低，受供应充裕的打压。根据日本石油协会周三公布的数据显示，截至3月3日当周日本炼油商们持有的汽油库存攀升21万桶至1057万桶的三周高点。
新加坡轻质馏份油现货市场，达成两笔石脑油交易，六笔汽油交易。BP公司从道达尔以每吨568美元购买了2.5万吨5月上半月石脑油船货，从Socar公司以同样价格也购买了2.5万吨5月上半月石脑油船货。
维多从兴隆以每桶73.30美元购买了5万桶3月22-26日装92号汽油船货。维多还从中国联合石化公司以每桶73.15美元购买了两船每船5万桶3月27-31日装92号汽油船货。Sietco从道达尔公司以每桶73.15美元购买了5万桶3月29-4月2日装92号汽油船货。
此外，维多从中石油公司以每桶对MOPS92号汽油升水2.1美元的价格购买了5万桶3月22-26日装95号汽油船货。Trafigura还从中国联合石化公司以每桶75.90美元购买了5万桶4月2-6日装95号汽油船货。
柴油/航煤
周三，贸易消息人士称，新加坡交易窗口中对柴油船货的强劲买兴，扶助亚洲10ppm柴油的现货价差转至窄幅升水。
本周初以来，新加坡交易窗口中的10ppm柴油船货交易活动一直处在较高水平，周一创下了80万桶的2018年单日最高量，本周迄今成交了203万桶。
与此同时，有消息人士称，亚洲航煤市场周三企稳，此前市场担心航煤强劲的季节性需求开始消退，导致前两日的大幅下跌。
数据显示，截至3月5日的一周，富查伊拉石油工业区(FOIZ)的中质馏份油库存下降5%或14.1万桶，至两周低点257.1万桶。贸易消息人士称，由于地区炼厂维护使得中质馏份油的供给受到限制，导致了富查伊拉石油工业区周度库存的下降。
据计算，富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存仍远低于2017年1月开始统计此数据以来的周度均值309.2万桶。相较于上年同期，富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存要低出36%。
标书消息，巴基斯坦国家石油公司求购一船1万吨航煤和5.5万吨500ppm柴油组成的5月1-15日抵达卡拉奇的拼装船货。该标书将于3月27日截标，有效期至4月4日。根据标书文件显示，巴基斯坦国家石油公司还求购一船5月16-31日拼装船货。该标书将于4月10日截标，有效期至4月18日。
交易商们表示，印度爱萨石油公司已经销售了最高4.4万吨3月29-31日装来自瓦迪纳的10ppm柴油船货，售价为每桶对中东价格持平，不过，此消息未经证实。
新加坡中质馏份油现货市场，达成三笔柴油交易，没有航煤交易。维多从嘉能可以3月21-27日MOPS升水5美分的价格购买了两船每船15万桶3月22-26日装10ppm柴油，BP公司从壳牌以每桶对3月22-28日MOPS升水10美分的价格购买了18万桶3月22-26日装10ppm柴油船货。
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