汽油/石脑油
周五亚洲石脑油裂解价差连续第六个交易日上涨，徘徊在一个月高点82.70美元/吨，受4月到岸的西方船货数量减少的支撑。
在亚洲受到大量来自欧洲和地中海等西方地区的石脑油供应冲击后，近期北亚需求，尤其是台湾地区，也给市场提供了支撑，因这帮助消化了一些供应。
中国联合石化公司本周在洽谈采购石脑油，在此之前，台塑石化公司、台湾中油公司、韩国的韩华集团和马来西亚的Titan公司总共购买了逾30万吨4月上半月交付的石脑油。
本月运抵亚洲的西方石脑油船货预计在100万吨左右，低于1月和2月逾140万吨的月度水平。
台塑石化公司、印度石油公司（巴拉迪布）、日本JXTG（川崎）和韩国SK Energy公司经营的炼厂将很快关闭其原油装置进行检修，这将影响3月份石脑油产量。然而，日本的昭和电工和东曹株式会社计划本月关闭其裂解装置以进行检修，这可能削减石脑油需求每月逾30万吨。
亚洲汽油裂解价差跌至三个交易日低点8.56美元/桶。
荷兰咨询公司PJK International周四公布的数据显示，截至3月1日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）存储中心的汽油库存较前一周创下的19个月高点下降1.4%，触及两周低点132.3万吨。尽管汽油库存下降，但仍处于高位，因较去年同期至少高出17%。
数据还显示，ARA存储中心的石脑油库存也下降了，但触及六周低点30.8万吨。
新加坡现货市场中达成三笔石脑油交易和四笔汽油交易。阿塞拜疆国家石油公司售给英国石油公司2.5万吨5月上半月石脑油，售价为559.00美元/吨；阿塞拜疆国家石油公司从壳牌公司手中购买了2.5万吨5月下半月石脑油，成交价为556.00美元/吨；英国石油公司从贡沃尔公司手中购买了2.5万吨5月上半月石脑油，成交价为559.50美元/吨。
中石油公司售给Sietco公司5万桶3月17-21日装95号汽油船货，售价为75.00美元/桶；联合石化公司售给Sietco公司5万桶3月20-24日装95号汽油船货，售价为75.00美元/桶；中石油公司从道达尔公司手中购买了5万桶3月17-21日装92号汽油船货，成交价为72.40美元/桶；联合石化公司售给兴隆公司5万桶3月22-26日装92号汽油船货，成交价为72.40美元/桶。
柴油/航煤
交易商表示，周五亚洲航煤现货价差从数年高点下滑，因日本气温升高，意味着冬季的取暖煤油需求可能减少。
交易商表示，由于冬季天气寒冷以及炼厂维护抑制供给，2月份日本将进口10-12艘中型油轮的航煤船货，可能创下纪录高点。但其中一位交易商表示，随着本周末以后气温升高，3月份航煤进口量可能降至四到五船，而4月份可能恢复航煤出口。
交易商补充道：市场现货溢价结构也迫使许多商家放弃储存空间，造成航煤库存非常低，这反过来令现货市场吃紧。
日本炼油商出光兴产公司2月份表示，由于故障关闭了爱知炼油厂里日处理能力6万桶的渣油加氢脱硫装置，并补充称目前尚没有计划恢复这套装置。交易商表示，这已造成市场的航煤船货吃紧。他们补充道，韩国和台湾地区的炼厂计划检修也造成供应吃紧。
交易商表示，印度埃萨石油公司可能已售出高达4.4万吨3月29-31日装含硫量500ppm柴油，售价为与新加坡报价持平，但未能立即得到证实。船货量少于该炼油商通常出售的数量。
贸易消息人士称，俄罗斯从波罗的海港口普里莫尔斯克出口的超低硫柴油(ULSD)预计3月份每日将下降7.3%，至141.5万吨/日，而2月份计划出口137.8万吨，2月份较3月份少3天。
新加坡现货市场中没有达成航煤交易，但达成三笔柴油交易。道达尔公司和英国石油公司各自从嘉能可公司手中购买了15万桶3月17-21日装含硫量10ppm柴油，成交价分别为MOPS+0.10美元/桶和MOPS+0.05美元/桶；壳牌公司售给英国石油公司15.8万桶3月17-21日装含硫量10ppm柴油，成交价与MOPS持平。
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