石脑油
本周亚洲石脑油裂解价差一直上涨，自上周五的每吨69.58美元攀升至周四80.40美元/吨，至一个月高点水平，受北亚需求强劲以及来3月来自西方的船货量低于前两个月支撑。继台塑石化公司和台湾中油公司之后，马来西亚的Titan公司和日本出光兴产公司本周买入石脑油船货，台湾中油公司的采购量多于往常，提振了卖主情绪。
来自西方（包括欧洲和地中海在内）的船货预计在100万吨左右，这大幅低于1月和2月份逾140万吨的月度水平。
中国海关数据显示，1月中国石脑油进口量在36.5万吨左右，为2016年10月以来最低的月度进口量。
新加坡现货石脑油市场本周达成七笔交易。托克从BP公司购买了2船各2.5万吨5月上半月和4月上半月装船货，成交价为572.5和578.5美元/吨。
托克还从Petrodiamond购买了2.5万吨石脑油船货，以4月下半月/5月上半月价差交易1.5美元/吨达成；BP公司销售给壳牌公司2.5万吨石脑油船货，以4月上半月/5月上半月价差交易3.25美元/吨达成。
Petrodiamond销售给BP2.5万吨，以4月下半月/5月上半月价差交易1.50美元/吨达成。
托克销售给Petrodiamond2.5万吨5月下半月装石脑油船货，成交价为562美元/吨。
BP公司称挪威国家石油公司购买了2.5万吨5月上半月装石脑油船货，成交价为565美元/吨。
汽柴/航煤
本周亚洲汽油裂解价差上涨，自上周五的每桶7.16美元涨至本周四8.72美元/桶。周三升至8.64美元/桶，创下2月12日以来的最高点。
上周美国汽油库存意外增加250万桶，而分析师预期下降19万桶。美国汽油总库存增至2.518亿桶，低于过去两年的水平，但高于往年这个时候的五年平均水平。
新加坡国际企业发展局（IE）公布的数据显示，截止2月28日当周，新加坡岸上轻质馏份油库存连续第二周下降，较前一周下降29.7万桶，达到1,303.3万桶。这是自1月31日以来的最低库存水平。
航煤方面：本周亚洲航煤现货升水上涨，受日本现货需求提振。
周一，航煤现货升水价攀升至较新加坡基准报价升水逾2.00美元/桶，为路透自1998年开始跟踪此数据以来的最高价，2018年乘机旅行需求强劲以及亚洲炼厂维护活动支撑了市场，日本的寒冷天气尚未结束，继续使用煤油用于取暖。
2018年全球航空旅行预计将达到逾43亿人次，较2017年增加约5.6%，2018年飞机行业的燃料消耗量预计将增至920亿加仑(22亿桶)，2017年为880亿加仑。
新加坡国际企业发展局（IE）公布的数据显示，截止2月28日当周，新加坡岸上中质馏份油库存较上周减少18.1万桶，降至两周低点892万桶。
数据显示，从新加坡出口至印度尼西亚的柴油船货量在2月28日截止当周增加了约五倍，达到9.7万吨。
对马来西亚和缅甸的柴油出口量也增加了，可能有助于库存下降。
中国对新加坡的柴油出口量从前一周的8.1万吨增至约12.5万吨，减缓了库存下降。
本周92号汽油达成8笔交易，交易价为73.50、73.60（2笔）、MOPS 92#-0.2、74.90、75.00、74.75、74.70美元/桶；97号汽油达成1笔交易，交易价为77.30美元/吨。
含硫10ppm柴油达成1笔，交易价为MOPS+0.10美元/桶。
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