汽油/石脑油
周五亚洲汽油裂解价差触及五周低位每桶7.16美元，因大西洋盆地和美国的供应均增加带来压力。
根据荷兰顾问公司PJK International周四公布的数据显示，截至2月22日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)的汽油库存就达到19个月高位134万吨。
美国汽油库存增加26.1万桶，路透调查分析师预估为减少28.3万桶。
雪上加霜的是，中国1月汽油出口较上年同期激增三分之二，至100万吨，略低于12月创下的历史高位123万吨。
亚洲石脑油裂解价差周五升0.80美元或1.16%，触及四个交易日高位每吨69.58美元，但基本面大致不变。
现货市场有三笔汽油交易，两笔石脑油交易。
柴油/航煤
周五亚洲航煤裂解价差连续第二天守在2月初以来最高位每桶16美元上方，因需求持坚导致供应持续紧俏。
新加坡航煤现货市场在近两周因没有卖盘而未有交易后，如今恢复交易。
但交易商表示，买家必须付出较高的升水，才能取得船货。
维多以每桶升水1.90和2.10美元的价格，向永顺油品(Winson Oil)买进两艘3月21-25日装运的船货。
与之相较，一个月前交易的2月7-11日航煤船货所支付的价格为贴水0.10美元。
另一方面，柴油市场疲弱，因供应充沛。
上个月中国出口触及128万吨，较12月减少，但较2017年1月增加三分之一。
现货市场零笔柴油成交。
荷兰顾问公司PJK International数据显示，ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）地区2月22日止当周柴油库存量减少至302.5万吨。高于去年同期的近300万吨水平。
航煤库存量减少至五个半月低点的57.7万吨，同比去年同期下降20%。
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