汽油/石脑油
周三亚洲石脑油裂解价差升至两日高位每吨69.55美元，上日曾跌至四个交易日低点。
尽管裂解价差回升，但比一个月前还是低了26.5%，目前的水准反映出基本面疲弱。
韩国乐天化学为4月上半月交付的船货支付约2美元或略 低于2美元价差。
乐天化学2月6日曾为3月下半月运至丽水与大山的船货支付每吨升水1.25美元与2美元的价格。
周二丽川石脑油裂解中心(YNCC)为4月上半月船货付出的价格，为成本加运费(C&F)较日本报价每吨升水1.50美元。
反观YNCC于2月9日为3月下半月石脑油付出的价格则为贴水。
汽油方面，亚洲汽油裂解价差跌至三日低点每桶7.54美元。
现货市场有三笔交易，其中两笔汽油、一笔石脑油。
柴油/航煤
周三亚洲航煤裂解价差持于每桶15美元上方，对比一年前约为12美元，在供应仍然吃紧之际，航煤对炼厂而言成为最有利可图的油品。
日本寒冷天气持续，以及亚洲旅游的强烈需求，使得起于年初的航煤多头走势得以延续。
以日本为例，取暖煤油的需求仍然坚挺。
官方数据显示，截至2月17日当周，日本煤油库存下滑13万桶至790万桶，创下2017年3月来最低库存水平。
数据也显示，尽管炼油量上升，煤油库存仍然下滑。
交易商预期即使严寒天候结束，航煤供 应仍将吃紧，因炼厂即将开始进入岁修季节，韩国本月已率先展开。
从上月底开始，日本JXTG在岩国市的一个原油蒸馏单元(CDU)已开始检修。
今年日本29个原油蒸馏装置中总计将关闭14个。
现货市场没有柴油或航煤成交。
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