汽油/石脑油
周五亚洲石脑油裂解价差升至三日高点每吨70.75美元，本周稍早一度触及七个月低点。
买家利用供应偏高及价格疲软入市，寻求定期及现货船货。
韩国丽川石脑油裂解中心(YNCC)在市场上寻求3月下半月交运的现货船货，交易商称其支付的价格为较日本成本加运费(C&F)报价每吨贴水约0.50美元，数量至少为5万吨。
这将是8月以来首度有韩国买家取得贴水。
“石脑油供应偏高可能至少延续再一个月。我们需要观察汽油季节是否会提振石脑油人气，”一名交易商表示。
亚洲汽油裂解价差和石脑油一样上涨，达到四个交易日高点每桶9美元，受原油价格走软支撑。
现货市场有一笔石脑油交易，但没有石油交易。
知情的交易商们表示，台塑石化公司以较上次交易还宽的贴水价购买了3月下半月交货的石脑油船货，因为石脑油市场依然受到供应充沛的拖累。
亚洲大型石脑油进口商台塑石化公司以每吨对其计价公式贴水2.5-3.0美元的价格购买了大约10万吨3月下半月交货到麦寮港口的公开规格石脑油船货。
交易商们表示，这次的贴水价不仅仅比1月底达成的石脑油船货的贴水价宽，而且当前的贴水价也为台塑石化公司8月10日以来采购石脑油船货的最低贴水价。
台塑石化公司还有一份采购始于7月份的为期六个月交货的公开规格石脑油船货的标书。
台中油公司的一位消息人士周五指出，台中油公司计划下周将位于林园的四号石脑油裂解装置的开工率从本周的80%左右提升至100%。
根据报导获悉，这套年产乙烯38万吨和年产丙烯19.3万吨石脑油裂解装置1月29日完成年度检修后重启。这套装置11月中旬开始停车进行年度检修。
然而，这位消息人士指出，这套石脑油裂解装置一直遭遇一些机械故障，并且当前维持产能80%的开工率运营。本周初，这套装置的开工率仅仅为60%。
柴油/航煤
周五亚洲柴油裂解价差本周收低，因地区需求疲软，主要储存集散地的库存增加，限制了近月套利交易的机会。
亚洲3月500ppm柴油裂解价差由本周之初的每桶15.21美元下跌，周五来到每桶14.65美元。
荷兰安智银行(ING)在一份致客户报告中表示，由于美国馏份油库存大增，柴油裂解价差疲弱不算太意外。
荷兰顾问公司PJK International周四的数据显示，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)柴油库存同样增加，升至2017年5月来最高水准。
不过2018年需求稳健的预期，为今年剩下时间的柴油精炼利润提供支撑。
新加坡现货市场有两艘10ppm柴油船货，以及一艘航煤船货成交。
大约6艘来自中东和印度的柴油船货鲜有运往纽约，其中一船卡塔尔柴油船货为两年来首次销往纽约，因近期美国柴油价格处于三年高点。
但这一套利窗口可能已经骤然关闭，因柴油价格已经回落。1月26日美国柴油价格曾触及2.431美元/加仑的高点，但目前柴油价格已经下跌了11%，因而其他原计划运往纽约的油轮船货已经转销至其他地区。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。）
