汽油/石脑油：
周五，亚洲石脑油裂解价差小幅攀升24美分至每吨92.28美元的两个交易日高点，此前一个交易日受高企供应拖累而大幅下跌。
亚洲大型石脑油进口商台塑石化公司重新用少量的液化石油气替代石脑油作为裂解原料，这可能给石脑油市场增添压力。台塑石化公司以自有公式价升水大约6美元（CFR）的价格购买了大约10万吨2月下半月交货到麦寮的石脑油船货。这使得台塑石化公司2月石脑油总采购量累计达到了大约35万吨，而1月份的采购总量为45万吨。
贸易商们表示，马来西亚提坦公司也已经于本周购买了2月下半月抵达Pasir Gudang的石脑油船货，价格为每吨对日本石脑油价格升水5美元/吨（CFR）左右，低于12月22日该公司每吨逾8美元采购的2月上半月交货的石脑油船货价格。
印度芒格洛尔石化炼制公司以每吨对中东价格升水大约16.5美元（FOB）的价格销售了3.5万吨2月8-10日装来自新芒格洛尔港口的石脑油船货给Socar公司。Socar此前还从印度芒格洛尔石化炼制公司购买了一船1月23-25日装石脑油船货，但是升水价不明朗。
但是当前印度芒格洛尔石化炼制公司获得的升水价为最低的升水价之一，因为其此前以每吨大约12.5美元的升水价销售了一船2017年11月装石脑油船货。
汽油市场，亚洲汽油裂解价差位于每桶7.07美元的五个交易日低点，因为所有地区的汽油供应充沛。周四荷兰咨询公司PJK International公布的数据显示，截至周四当周ARA地区的汽油库存位于109万吨的八个月高点。而且来自美国、新加坡和富查伊拉的库存也较高。
新加坡轻质馏份油现货市场，一笔石脑油和两笔汽油成交。BP从嘉能可以每吨602.00美元购买了2.5万吨3月下半月石脑油船货。维多从PTT公司以每桶76.10美元购买了两船每船5万桶2月2-6日装92号汽油船货。
柴油/航煤：
周五，柴油和航油供应充足，加上亚洲市场基本面疲弱，造成除10ppm等级之外的中质馏份油现货价差维持在较新加坡报价贴水的水平。
荷兰咨询公司PJK International数据显示，截至周四的一周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)炼油和存储枢纽的柴油库存处于四个月高位的265.2万吨。这与美国和富查伊拉的周度库存趋势一致。
PJK International数据显示，截至周四的一周，ARA枢纽的航煤库存处于两周高位的67.9万吨，同比上升17%左右。一位驻新加坡的贸易商指出，市场柴油供应充沛。500ppm等柴油的现货价差应该还有至少一个月维持在贴水领域。
标书消息，斯里兰卡Lanka IOC公司求购4万吨2月4-8日交货的0.05%柴油船货。该标书将于1月12日截标，报价有效期至1月15日。巴林国家石油公司寻求销售最高6万吨2月12-15日装10ppm柴油船货。该标书将于1月15日截标，递价有效期至1月17日。
日本科兹莫石油公司的消息人士指出，公司正考虑明年升级Sakai炼油厂以使得装置能够生产出符合国际海事组织执行的燃料规格。该组织计划将船用燃料含硫量限制在较低水平。投资将主要集中在一套焦化装置，这套装置能够日加工2.9万桶渣油燃料油，出产的产品为柴油和汽油等产品。
中国国家发改委周五宣布，自1月12日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高180元人民币和175元，因为国际原油价格近期攀升。
今天新加坡中质馏份油现货市场无柴油成交，有一笔航油交易，维多公司从新加坡贸易商兴隆购买10万桶1月28日至2月1日装航煤船货，每桶贴水0.18美元。
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