汽油/石脑油：
周二，亚洲石脑油裂解价差今年以来首次上涨，触及四日高位每吨105.13美元，因需求持坚及中东出口低于往常，帮助抵消了西方较多船货即将抵达的影响。
根据评估数据显示，1月份抵达亚洲的中东石脑油出口量在19个月低位230-240万吨，而2017年月均到货规模为280-290万吨。本月从欧美等西方地区抵达的船货至多200万吨，高于2017年约120万吨的月均值。
但石化生产商的需求仍然强劲，因为在亚洲仍欠缺便宜的液化石油气(LPG)替代品。韩国GS Caltex公司求购2月交货的石脑油船货，而此前一天韩国韩华道达尔公司购买了大约五船总计12.5万吨2月交货的石脑油船货。
汽油方面，亚洲汽油裂解价差涨至六日高位每桶7.80美元，受中东地区强劲需求提振。但美国汽油库存上周或已上升。美国部分州遭遇寒流袭击。
七位接受调查的分析师预计，上周美国汽油库存料增加270万桶。美国石油协会(API)和美国能源情报署(EIA)即将公布库存周报。
新加坡轻质馏份油现货市场，有三笔汽油交易达成，没有石脑油成交。道达尔公司从Trafi以每桶76美元购买了5万桶2月4-8日装92号汽油船货，从Trafi以每桶75.80美元购买了5万桶1月31-2月4日装92号汽油船货。兴隆公司从Gunvor公司以每桶75.80美元购买了5万桶1月29-2月2日装92号汽油船货。
柴油/航煤：
周二，亚洲航煤现货价差稳定在每桶较新加坡报价贴水0.30美元，因自1月2日以来新加坡市场一直未有现货交易。
买家不愿出手，市场没有递价。尽管成交迟滞，航煤市场较上年同期变化不大，当时现货价差较新加坡报价贴水0.40美元。
柴油也受到了供给充足的影响。周二10ppm柴油的现货价差较前一日比下跌一半至每桶对新加坡价格升水10美分。
周一公布的一项调查显示，美国中质馏份油库存上周料增长90万桶。高企的库存可能促使两艘原本计划从欧洲至北美的装载柴油的油轮，返航在欧洲大陆卸货。
标书消息，越南Petrolimex公司周一以每桶对新加坡价格升水大约50美分（FOB）的价格购买了3.5万吨1月16-20日装来自马来西亚的0.001%柴油船货。
根据数据显示，亚洲炼油商们的利润跌至自去年5月份以来的最低水平，因为攀升的供应拖累区内燃料价格走低，且此刻全球原油价格已经攀升至两年高点。
新加坡中质馏份油现货市场，有两笔柴油达成交易。永顺油品以每桶贴水1.10美元的价格，向维多出售15万桶船期为1月24-28日的含硫500ppm柴油。BP以升水0.10美元的价格，从兴隆买进15万桶2月4-6日船期的10ppm柴油。
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