汽油/石脑油：
周一，亚洲石脑油裂解价差依旧陷于新年伊始以来的下行趋势，周一徘徊在两个半月低点每吨102.70美元附近，因库存高企。
这对韩国的韩华石化公司有利，该公司以成本加运费价(C&F)每吨较日本报价升水约10美元的价格买进四艘2月到岸的石脑油船货。这是该公司过去两个多月支付的最低升水。此次购买正值该公司未能接获一艘伊朗凝析油船货之际。该艘伊朗凝析油船舶此前与另一艘船在中国海域相撞。韩华公司的分离塔使用凝析油，该装置的原料也可以换成石脑油。
标书消息，贸易商们表示，印度石油公司销售了一船大约1.5万吨1月26-28日装的石脑油船货给维多公司。此价格未获得证实，但是贸易商们表示这船石脑油的交易价水平为每吨对其公式价持平左右。这与嘉能可公司此前从印度石油公司采购的1月初装来自霍尔迪亚的石脑油船货价格相似。
印度巴拉特石油公司标售2.5万吨1月20-22日装来自孟买的"Bharat IV"标准的汽油船货。该标书将于1月9日截标。
亚洲汽油裂解价差上升0.16美元至每桶7.16美元，为四日来最高。汽油和石脑油利润导致总利润下跌。近期石脑油的较高价格吸引西方石脑油抵达亚洲的数量达到两年最高点，增添了供应。
中国在2018年首批津贴中提高了四大国营石油公司的成品油出口配额30%。交易商表示，汽油配额远高于以前，料将打压亚洲炼油商的利润。
新加坡轻质馏份油现货市场，汽油现货交易活跃，总计成交六笔、共计30万桶。这是2017年12月14日以来成交量最多的一天。石脑油现货市场有一笔石脑油交易。嘉能可以每吨605美元向BP出售一艘3月上半月船货。
ChevSG从中石油以每桶76.40美元购买了5万桶1月23-27日装95号汽油船货。道达尔公司从PTT公司以每桶74.89美元购买了5万桶2月2-6日装92号汽油船货，ENOC从PTT公司以每桶74.80美元购买了5万桶1月28-2月1日装92号汽油船货。
ENOC公司还从中国联合石化公司以每桶74.80美元购买了5万桶1月28-2月1日装92号汽油船货，维多从PTT公司以每桶74.80美元购买了5万桶1月28-2月1日装92号汽油船货。兴隆从维多以同样价格购买了2月3-7日装92号汽油船货。
柴油/航煤：
周一，亚洲航煤裂解价差突破每桶15美元，涨至大约三个交易日最高，这反映出需求强劲以及迪拜原油下跌。
贸易商们预期2月的春节假期将支撑未来几天的航煤价格，尽管现货价差较新加坡报价仍然为贴水。
一位驻新加坡的贸易商指出，与柴油相比，航空产业对航煤的需求仍相对稳健，虽然我们并不预期航煤价格会大涨。该贸易商并称，由于人们和家人乘飞机回家过春节，航煤需求可能增长。
印度的爱萨石油公司周二仍在标售6万吨2月3-7日从瓦迪纳装船的航煤船货。印度芒格洛尔石化炼制公司在标售4万吨2月15-17日从新芒格洛尔装船的航煤船货。该标书将于周三决标。
与此同时，越南Petrolimex公司周一求购1月下半月交货的柴油船货。印尼国家石油公司(Pertamina)求购60万桶含硫量0.25%的2月3-5日运抵Tuban的柴油船货。该标书将于1月11日截标。
今天新加坡市场没有达成柴油和航煤交易。自2018年以来，只在1月2日达成一笔航煤交易。
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