汽油/石脑油：
周二2月下半月交付的亚洲石脑油裂解价差收于118.63美元/吨，为12月27日以来的最低近月合约价格。周二是2018年的第一个交易日。
现货交易基本不太活跃，但交易员预计对2月下半月交付的石脑油的需求将很快开始出现。
他们称，计划2月以及至少3月上半月运到的石脑油船货需求应会持坚，因买家的替代性供应选项有限。
鉴于全球的部分地区天气寒冷，替代性的液化石油气(LPG)价格，料将保持在高位。液化石油气不仅用于取暖，而且还可以在亚洲部分裂解装置中取代5-15%的石脑油。
但高油价可能给石脑油裂解价差带来压力，因为用布伦特原油生产石脑油的成本会更高。
0830GMT，布伦特原油价格为66.86美元/桶，2018年一季度可能会升至73.09-77.75美元/桶。
亚洲汽油裂解价差跌至近10个月低点7.45美元/桶，因预期供应将充裕，特别是中国将会有大量出口。
新加坡现货市场中没有达成石脑油交易，但达成三笔汽油交易。维多公司售给兴隆公司两船各5万桶92号汽油船货，售价均为74.30美元/桶，船期分别是1月28-2月1日和1月22-26日，兴隆公司售给维多公司5万桶1月20-24日装92号汽油船货，售价为74.30美元/桶。
其他消息，研究公司IIR的数据周一显示，估计1月5日截止当周美国炼油商有16.4万桶/日的产能停产，可用的炼制产能较前一周减少了5.4万桶/日。
柴油/航煤：
周二亚洲柴油较迪拜原油的裂解价差略微走低，因油价在新年伊始触及2015年以来最高水平。
但有交易员称，柴油精炼利润率的下跌可能有限，因冬季市场对这种燃料的现货需求坚挺，且主要仓储中心的库存有所下降。
交易员称，新加坡交易窗口实货柴油交易活动有限。从2018年1月起，标准普尔全球普氏公司将指标柴油从含硫量500ppm改为10ppm。市场参与者正在努力适应这一改变。指标柴油品级的变化将影响实货柴油价差等因素。
JBC Energy在上周五写给客户的报告中表示：“11月份中国柴油出口量首次突破50万桶/日的关口，较年内迄今平均水平高17万桶/日，因四季度新增出口配额生效。”
该机构表示：“参与者似乎趁着国内外价格坚挺之机开始使用库存，据称库存减少了约650万桶。”
JBC Energy表示，随着炼制产能继续扩大，2018年中国柴油出口可能依然处于高位，因国营炼油商们在远处发现新市场。该机构表示，虽然中国的柴油出口可能暂时受到国内需求的限制，但需求上升可能局限于2018年初的供暖季节。
招标方面，消息人士表示，斯里兰卡锡兰石油公司(Ceypetco)通过招标将求购一船2月23-24日交付的11.25万桶含硫量500ppm柴油和20万桶航煤的拼装船货，该标书将于1月10日截标，有效期直至1月13日。这是斯里兰卡锡兰石油公司求购的第二船2月交付的柴油和航煤的拼装船货，此前该公司发布标书进口15万桶含硫量500ppm柴油和16万桶航煤，船期为2月11-12日。
交易商表示，斯里兰卡的成品油进口量料将从1月份起增长，因该国在2月初炼厂大规模检修之前囤货。
贸易人士表示，斯里兰卡锡兰石油公司在现货市场中也比较活跃，因该公司通过合约进口了相对较少数量的成品油。
新加坡现货市场中达成一笔柴油和一笔航煤交易。英国石油公司从兴隆公司手中购买了10万桶1月22-26日装航煤，成交价为MOPS-0.30美元/桶；维多公司从Winson公司手中购买了15万桶1月22-26日装含硫量500ppm柴油，成交价为MOPS-0.80美元/桶。
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