汽油/石脑油：
周四亚洲石脑油裂解价差从上日触及的三日低点反弹至两日高点每吨118.70美元，受强劲的基本面提振。
虽然本周现货购买减少，但整体需求还是消化了许多供给。
2月上半月运往韩国的现货石脑油，成本加运费较日本报价每吨升水逾11美元，反映出供应吃紧。
大约一年前，同期的船货价格为贴水。
中国联合石化本周购买了1月下半月交付的3万吨船货，以及另一批2月上半月交付的3万吨船货，成本加运费较日本报价每吨升水略高于20美元。
印度信实 通过招标出售55,000吨1月23-26日从Sikka装货的石脑油，招标截止12月28日。
亚洲汽油裂解价差回升1.6%至每桶7.76美元，上日跌至九个半月低点。
路透周四见到的文件显示，中国2018年首批成品油出口配额为1,624万吨。亚洲最大的石油炼厂--中国石化所占配额最大，为674万吨，中国石油位列第二，为575万吨。中化和中海油所获出口配额分别为200万吨和175万吨。
中国一直大量出口汽油，11月出口104.2万吨，仅较2016年6月创下的纪录高点减少5.3%。
今天现货市场达成一笔石脑油交易和两笔汽油交易。
新加坡国际企业发展局（IE)周四发布的数据显示，12月27日截止当周，新加坡岸上轻质馏份油库存较上周减少83.1万桶，为1299.1万桶。
柴油/航煤：
周四亚洲近月500ppm柴油裂解价差持稳在上日触及的三个半月高点附近，此前公布的官方数据显示，新加坡中质馏份油库存连续第三周下降，至三年最低。
不过中国增加了2018年成品油出口配额，打击了市场人气，令一些交易员预期这将打击来年整体的炼化利润率。
新加坡国际企业发展局(IES)公布的最新数据显示，12月27日止当周，新加坡在岸中质馏份油库存降至三年低点791.1万桶，较前周减少7.9%。
新加坡中质馏份油库存较上年同期下降24%。
路透计算显示，12月20日止当周，新加坡在岸中质馏份油库存较上年同期减少17.3%，百分比降幅为近五个月来最大。
路透周四看到的一份文件显示，中国将2018年第一批分配给四大国有石油巨头的成品油出口配额增加了30%。
交易员称，中国增加出口预计打压来年整体的炼化利润率，尤其是柴油和汽油的利润率。
新加坡现货市场今天没有柴油或航煤交易成交。
知情的市场消息人士们周四表示，韩国炼油商们已经在新的柴油基准下达成了明年的柴油合约协议。
明年1月1日起新加坡和中东基准柴油的最大含硫量将从当前的500ppm削减至10ppm。
根据业内消息人士们获悉，据悉，超低硫柴油的合约结算价为每桶对新加坡10ppm柴油贴水大约10-30美分（FOB）。
与此同时，据悉，中硫柴油500ppm的合约结算价为每桶对新加坡10ppm柴油贴水50-60美分（FOB）。买家和合约数量的细节目前未经证实。
据称，2017年10ppm柴油的合约结算价为每桶对新加坡500ppm柴油升水20-30美分（FOB），而据称50oppm柴油的合约结算价为每桶对新加坡500ppm柴油贴水20-30美分（FOB）。
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