汽油/石脑油：
周三亚洲石脑油裂解价差延续跌势，触及三日低点每吨116.93美元，受布伦特油价坚挺打击。汽油裂解价差为7.64美元。
由于许多交易员在年底前休假，本周需求较上周放缓。
但今年整体而言，石脑油买兴强劲，炼厂保持较高的加工量以满足对石化产品的需求。
比如，中国11月的石脑油买需强劲。
官方数据显示，中国11月进口了63万吨石脑油，仅较6月创下的年内高点638,928吨低了1.53%。
上月中国进口的石脑油多数来自韩国和俄罗斯。
印度石油部下属的石油规划和分 析部门的数据显示，2018年3月止的一年，印度成品油消费量预计为2.034亿吨。
数据显示，印度汽油消费量预计增长9.8%，高于前一年，可能因为汽车销量增长所致。
不过印度也大量出口汽油。11月该国汽油出口量创下两个月高点，达到114万吨。
消息人士称，韩国丽川石脑油裂解中心(YNCC)将关闭年产能58万吨的石脑油裂解设施，自2月底开始进行为期10天的检修。
该石化公司经营着三套石脑油裂解装置，年产乙烯总共约190万吨。乙烯是塑料制品的基础材料。
2017年大部分时间石脑油需求持续强劲，因裂解装置以高开工率运营以迎合石化产品的买兴。
今天现货市场达成一笔石脑油交易。
根据日本石油协会周三公布的数据显示，截至12月23日当周，日本成品油出口较前一周下降10%至325万桶，因为柴油、汽油和A型燃料油出口下降。
截至12月23日当周，柴油出口总量为903,458桶，较前一周下降22.5%，汽油出口下降10.8%至530,241桶。航煤出口下降4.1%至906,716桶。
柴油/航煤：
周三贸易消息人士表示，虽然市场交易活动有限，但亚洲近月500ppm柴油跨月价差升水攀升至近两周最阔，因近期供需基本面良好。
业内人士在等待中国公布2018年第一季成品油出口配额。
数据显示，12月25日止当周，富查伊拉石油工业区(FOIZ)中质馏份油库存较前一周增长44.2万桶，或30.7%至188.2万桶。目前该地区库存为六周最高。
自年初开始有记录以来，富查伊拉燃料油库存平均为326.7万桶/周。
中国航油(新加坡)招标求购至多25,000吨航煤，2月4-8日运抵黄埔，招标在12月28日结束，投标有效期也截止当日。
政府数据显示，印度将2017/18年燃料需求增长预估从5.8%下调至4.5%，暗示经济活动增长放缓。
这暗示燃料需求增长速度将降至三年来最慢。
新加坡现货市场达成两笔柴油交易，没有航煤交易达成。
根据日本石油协会周三公布的数据显示，截至12月23日当周，日本成品油出口较前一周下降10%至325万桶，因为柴油、汽油和A型燃料油出口下降。
截至12月23日当周，柴油出口总量为903,458桶，较前一周下降22.5%，汽油出口下降10.8%至530,241桶。航煤出口下降4.1%至906,716桶。这一周日本没有出口任何煤油产品。
北亚炼油商的一位消息人士指出，中国炼油商们有大量12月航煤船货销售，因为他们想最大化今年的出口配额。今年中国发放了1377.5万吨航煤出口配额。额外的供应导致FOB北亚现货价差跌至每桶贴水25美分的三个月低点。
市场参与商们表示预计明年一季度航煤价格仍将相对疲软，因为至美国西海岸的套利窗口的关闭限制了亚洲价格的上涨。
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