汽油/石脑油：
周二，亚洲石脑油裂解价差跌至近一周低位的每吨123.05美元，受布伦特原油价格大涨打压。
交易商称，韩国丽川石脑油裂解中心购买1月下半月交货的四艘石脑油现货船货，价格对日本石脑油价格每吨升水13美元左右。这可能是YNCC自2015年3月底以来所支付的最高升水。
卡塔尔石油公司取消了1月初装船的5万吨石脑油和2.5万吨天然气加工厂凝析油的标售，但取消原因不详。
印尼国家石油公司(Pertamina)采购部门负责人周二称，预计2018年每月将进口约900万桶汽油，其中88号和92号汽油大概分别占一半。印尼国家石油公司集成供应链的资深副总裁Toto Nugroho表示，预期公司明年进口大约680万吨液化石油气。
越南最大的燃料经销商们表示他们周五前将完成对乙醇调和产品的转换工作以作为政府推广更环保燃料计划的一部分。越南PV Oil表示，公司将在12月15日前用E5取代所有加油站的92号汽油，E5燃料是95%的92号和5%的乙醇混合的燃料。
越南一直推行用乙醇调和的E5产品。越南已经修建了几家工厂特别用于将甜木薯加工成乙醇。司机们争辩称这种燃料可能导致起火或者破坏车子的发动机或者零部件。越南政府曾指出这种燃料是安全的，并指出司机们应该使用特别生产的车子以确保安全。
周二，汽油裂解价差继续下跌至每桶9.54美元。新加坡轻质馏份油现货市场，三笔汽油现货达成交易。Trafi从维多以每桶74.9美元购买了5万桶12月27-31日装92号汽油船货，Trafi从PTT公司以每桶75美元购买了5万桶1月1-5日装92号汽油船货。中国联合石化公司从P66公司以每桶77.30美元购买了5万桶12月27-31日装95号汽油船货。
柴油/航煤：
周二，亚洲高硫柴油现货价差升至逾七个月高位，因来自印尼的需求坚挺。
一份招标文件显示，越南西贡石油公司正在标购10,000吨1月15-19日在Cat Lai交货的含硫50ppm柴油船货。该标书将于12月15日截标。该公司已经要求这船货物有两种装船选择，即从东南亚或从韩国装船。越南与韩国之间的自由贸易协议明年开始生效，来自韩国的柴油进口的关税将被取消，与来自东南亚的柴油进口一样。
越南西贡石油公司此前要求采购500ppm柴油，但是在明年1月份起交通燃料执行50ppm柴油规格之前该公司将标书求购的柴油含硫量调低。
中石化周二在一份声明中称，公司将从11月8日起关闭旗下海南炼厂进行维护，为期62天。该座炼厂位于海南岛南部，每日原油处理量约162,000桶。
印尼国家石油公司(Pertamina)采购部门的主管周二表示，2018年的航煤月度进口量预计会攀升至约100万桶，今年每月为约80万桶，因来自航空业的需求坚挺。印尼国家石油公司集成供应链的资深副总裁Toto Nugroho表示公司预期通过定期合约进口其进口需求的约90%，而其余的进口需求通过现货市场的交易来完成。
一位行业消息人士称，壳牌位于毛广岛的炼厂周末发生火灾，可能影响了一座热裂解装置，不过还不能获得证实。这可能将影响柴油生产，这或许反过来提振柴油的升水价。
新加坡中质馏份油现货市场上有两笔柴油交易，依然没有航煤交易。永顺石油公司从中国联合石化公司以结余12月+0.25美元/桶的价格购买了15万桶12月27-31日装500ppm柴油船货，还以12月22-29日MOPS+0.40美元/桶的价格从中国联合石化公司购买了15万桶船期相同的同一规格的柴油船货。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。）
