汽油/石脑油：
周一亚洲石脑油裂解价差回升至两个交易日高点117.85美元/吨，此前该价差在上个交易日跌至自10月31日以来的最低点。
交易商表示，更多供应从西方（包括欧洲和地中海）涌入亚洲市场的预期已于上周开始打压轻质馏份油市场。但裂解装置持续高位运行带来需求，以及负担的起的替代原料液化石油气的缺乏，缓冲了裂解价差的大幅下滑。
印度信实工业有限公司与两位买主达成一笔罕见的2018年合约交易，从Sikka装运的石脑油船货成交价为中东FOB报价升水10-15美元/吨。交易商表示，印度信实工业有限公司上次通过合约售出石脑油可能还是六年多以前的事。
一位新加坡的贸易商表示：“印度信实工业有限公司可能想好好把握现在强劲的升水价。”
虽然升水价受到未来供应可能增加的打压，但当前的水平对于卖主来说还是不错的。
例如，印度信实工业有限公司先前售出两船12月份从Sikka装运的现货石脑油船货的价格是中东FOB报价平均升水25.50美元/吨，该价格显著高于三个月前装运石脑油船货的价格平均升水10美元/吨。
现货交易方面，贸易商表示，日本三井化学公司上周购买了一船1月上半月交付的石脑油船货，成交价为单数字升水价，并非之前所传的升水11美元/吨。
汽油方面，亚洲汽油裂解价差触及两个交易日低点9.88美元/桶。
台湾中油公司通过标书出售3万吨2018年1月6-22日从高雄装运的92号汽油船货，该标书将于12月5日截标，递价有效期直至12月7日。
越南Petrolimex公司购买了3万吨12月底从韩国装运的95号汽油船货，成交价为新加坡报价升水约1.80美元/桶。该公司先前打算采购12月初装运的汽油船货，但这些装船期缺乏报价，迫使其将装船日期推迟至本月底。
炼厂消息，埃克森美孚公司重启了路易斯安那州巴吞鲁日炼油厂里一套日处理能力7.8万桶的重整装置，此前火灾导致该装置于11月1日关闭。巴吞鲁日炼油厂日处理能力50.25万桶。
新加坡现货市场中达成两笔石脑油和三笔汽油交易。壳牌公司从英国石油公司手中购买了2.5万吨2月下半月装石脑油，成交价为583.00美元/吨；英国石油公司售给PDCL公司2.5万吨2月下半月石脑油，售价为584.00美元/吨。中石油公司售给托克公司两船分别于12月19-23日和12月19-23日装92号汽油船货，售价分别为73.30美元/桶和73.20美元/桶；托克公司从贡沃尔公司手中购买了5万桶12月20-24日装92号汽油船货，成交价为73.30美元/桶。
柴油/航煤：
亚洲500ppm柴油近月跨月价差周一转至现货溢价结构，行业消息人士称，受库存收紧和需求坚挺的支撑。
不过消息人士称，俄罗斯、中国、印度等主要生产国的柴油供给增加，可能会限制进一步的升幅。
官方数据显示，上周新加坡陆上中质馏份油库存降至六周低点1,109万桶，较前一周下降6%，较去年同期下降26%。
研究公司JBC Energy周一的报告称，有迹象显示俄罗斯12月超低硫柴油出口回升。
JBC称，俄罗斯柴油出口增加的前景，将有助于给柴油/超低硫柴油价差构成压力，目前这一价差在西北欧处在今年第一季度以来的最低点。
新加坡现货市场中没有达成航煤和柴油交易。
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