汽油/石脑油
周一亚洲石脑油裂解价差下滑，但贸易消息人士称，未来几天有望持坚，因现货船货以更高升水价成交。
贸易商称，中国的联合石化公司已买入一批12月1-25日抵达漕泾的船货，成交价为每吨较日本报价升水20美元(C&F)，这未能得到独立证实。最新的升水价要比联合石化公司10月11日所付定于11月份发出的船货价位高出一倍多。
招标方面，印度信实工业有限公司(Reliance)售出5.5万吨12月初从Sikka装运的石脑油，成交价为每吨较中东离岸价(FOB)报价升水约24美元。这是该公司自售出一批于2015年4月底装运船货以来的最高升水价。
印度巴拉特石油有限公司(BPCL)求售总计4.5万吨11月从Kochi和孟买装运的石脑油，该标书于11月7日截标。
炼厂方面的消息，台塑石化公司计划2018年3月关闭麦寮炼厂一套原油装置、一处汽油生产设施以及其他二级设置进行维修。麦寮炼厂日产能54万桶。
日本Toa石油公司周一表示，将启动日本东部京滨炼厂里遭受火灾影响的原油蒸馏装置，这套装置日处理能力7万桶。这套原油蒸馏装置自10月9日以来一直停车。
新加坡现货市场上没有相关交易达成。
柴油/航煤
产业消息人士周一表示，印度与台湾供应的现货船货打压亚洲柴油现货价差，贸易商预计专注于定期合同谈判。
招标文件显示，印度巴拉特石油有限公司(BPCL)求售5万吨11月24-25日从Kochi装运的含硫量50ppm柴油，同时出售3.5万吨11月21-24日从孟买装运的同类船货。产业消息人士表示，该公司持续提高产量，因旗下炼厂在维修期结束后恢复了运营，而且Kochi工厂完成了扩张。
印度石油公司(IOC)向联合石化公司出售了3万吨11月18-20日从Kandla装运的含硫量50ppm柴油，成交价为每桶较中东报价贴水1-2美元。
标书方面，台湾中油(CPC)通过标书出售25万桶12月从高雄装运的含硫量50ppm的柴油，招标截止于11月6日，有效期直至11月8日。
台塑石化公司通过2018年定期合约出售总计330万桶航煤和柴油。该公司出售四船每船30万桶2018年1月1日至12月31日期间装运的航煤，还出售三船每船30万桶在明年二季度、三季度和四季度装运的含硫量10ppm柴油以及四船每船30万桶含硫量500ppm柴油船货。
台塑石化公司发言人表示，计划2018年关闭麦寮炼厂的一个原油装置和几个二级装置进行维护。该炼厂的加工能力为54万桶/日。他补充道，计划中的多数维护工作将在3-4月进行。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，但没有达成航煤交易。Ocean Energy售给Winson公司15万桶11月24-28日装含硫量500ppm柴油，售价为MOPS-0.10美元/桶。
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