汽油/石脑油
周五亚洲轻质馏份油市场，石脑油裂解价差上涨，重返近22个月高位115.83美元/吨。
供应依旧吃紧，与此同时，需求持续涌现。
台湾中油公司招标寻购12月5-25日在高雄交付全馏份石脑油和重质石脑油船货，该标书将于10月30日截标，投标者报价有效期至10月31日。
今日亚洲汽油裂解价差由周四的9.99美元/桶上涨至10.06美元/桶，因主要地区库存下降。
荷兰咨询公司PJK International公布的数据显示，在截至周四的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区汽油库存下降至近一年低点76.9万吨。
这与新加坡和美国汽油库存下降的态势一致。
不过，据中国新华社报导，9月中国汽油库存升至771万吨。
PJK的数据还显示，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区石脑油库存下降至近九个月低点。
新加坡轻质馏份油现货市场，共有两笔汽油交易达成，没有石脑油船货成交。
Gunvor公司以69.40美元/桶价格从维多公司购得5万桶11月17-21日装92#汽油船货。
Gunvor公司还以69.25美元/桶价格从Lukoil公司购得5万桶11月22-26日装92#汽油船货。
柴油/航煤
周五亚洲中质馏份油市场，来自印度的更多现货船货供应令柴油现货价差承压。
印度石油公司招标销售高达8万吨11月装含硫50ppm的柴油船货，该标书于今日截标。
之前印度另一家国有炼油商印度巴拉特石油公司已经在周四招标销售柴油船货。
贸易商表示，印度国有炼油商招标销售柴油船货并不常见，最近出现的标售活动可能是因为炼油厂完成升级，以满足国内燃油含硫标准调整要求。
据新华社报导，中国截至9月底的柴油库存降至11月以来最低水平，而原油库存保持稳定，表明中国市场柴油供应过剩局面已经缓解。
新华社数据显示，中国9月末柴油库存较8月末下降10%，至660万吨，导致整体成品油库存下滑，煤油库存下降4%，至218万吨，创10个月最低水平。
报导称，工业活动扩张及矿业项目促进了柴油需求。
荷兰咨询机构PJK International公布的数据显示，受出口影响，在截至周四的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区（ARA）地区柴油库存下降逾11%，至224万吨。
新加坡重质馏份油现货市场交投清淡，没有任何交易达成。
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