汽油/石脑油
周一亚洲石脑油裂解价差从三日高位跌至近两周低点每吨96.53美元，来自韩国的买家从周一起进行长达一周的休假。
不过基本面预计会保持坚挺，因裂解装置基本上都在高速生产，它们均依赖于石脑油作为主要原料。
本月来自西方(包括欧洲)的供给料与9月相仿，在100万吨左右。
印度巴拉特石油公司(BPCL)以离岸价(FOB)每吨较其自身定价公式升水12-13美元的价格，出售3.5万吨10月12-14日从孟买装船的石脑油，买家为嘉能可。
这要高于该公司之前售出的四艘从同一港口发货的9月船货的平均价格，每吨升水约6.20美元。
没有石脑油现货交易达成，但有八笔汽油交易达成。
这创下了9月21日以来单日汽油成交笔数的最高水平。
其中PTT出售了六艘船货，价格介于每桶66.00-66.30美元之间。
Emirates National Oil Co (ENOC)买入了两艘汽油船货。
亚洲汽油裂解价差为9.57美元。
柴油/航煤
周一亚洲柴油现货价差下跌，不过行业消息人士表示，供给紧张限制了跌幅，尤其是考虑到几家炼厂将进行维护，料将进一步抑制供给。
两位消息人士表示，印度巴拉特石油(BPCL)削减了旗下Kochi炼厂的柴油和汽油产量。
第二位消息人士称，巴拉特石油取消了一项柴油标售，因产出不足。
据一份招标文件，卡塔尔的Oryx GTL求售两艘GTL柴油，分别于11月和12月装船。
该公司还标售两艘各4万吨的柴油船货。
日本炼油商Cosmo Oil Co表示，已在9月30日关闭 旗下千叶市炼厂日产7.5万桶的一号常压蒸馏单元，以进行维护。该公司一位发言人表示，此装置将关闭一个半月左右。
日本出光兴产表示，计划在周二关闭旗下爱知炼厂日产16万桶的一号常压蒸馏单元，以进行维护。该公司一位发言人表示，此装置预计在11月中旬左右按计划复产。
新加坡现货市场上有三笔柴油交易和一笔航煤交易达成。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。）
