汽油/石脑油
周三亚洲轻质馏份油市场，石脑油裂解价差连续第二个交易日下跌至四日低点97.73美元/吨，因市场交投依然清淡。
印度石油公司一位官员称，随着不断壮大的中产阶级购买更多乘用车以及经济成长，印度需要在2040年将炼油产能提高一倍至4.65亿吨，以满足不断增长的燃油需求。
日本最大的炼油商JXTG Nippon Oil & Energy Corp周三称，将关闭旗下Muroran石化生产厂，因日本汽油需求下降。
中国国家发展和改革委员会周三发表声明称，对18家涉嫌价格垄断的聚氯乙烯树脂（PVC）企业处以总计4.57亿元人民币的罚款。
中国新华社旗下能源刊物《中国油气新闻》（简称：新华OGP）周三表示，中国8月末成品油库存下降至去年12月以来最低水平，但汽油库存保持稳定在753万吨。
分析师们预计，美国能源情报署（EIA）即将公布的数据将显示上周美国汽油库存下降90万桶。
科威特通过9月28日结束的一场招标，寻购2.5万吨10月20-22日交付汽油船货。
新加坡轻质馏份油现货市场，共有三笔汽油交易达成，但无石脑油船货成交。
中国联合石化公司以68.20美元/桶价格从ENOC公司购得5万桶10月22-26日装92#汽油船货。
中联化也以68.20美元/桶价格售予维多公司5万桶10月12-16日装92#汽油船货。
中联化以68.30美元/桶价格从SK公司购得5万桶10月19-23日装92#汽油船货。
今日汽油裂解价差由前一交易日的10.66美元/桶下跌至9.98美元/桶。
柴油/航煤
周三亚洲中质馏份油市场，柴油现货价差保持稳定，因中国政府发布第四轮包括柴油和航煤在内的成品油出口配额。
知情人士周三透露，中国政府已经向两大国有石油公司中国石油天然气集团公司和中国石油化工集团公司发布1644万吨成品油出口配额。至此，中国2017年成品油出口配额总量已经达到3740万吨。
中国新华社旗下能源刊物《中国油气新闻》（简称：新华OGP）周三表示，中国8月末成品油库存较7月末下降1%，至去年12月以来最低水平，8月商业原油库存也有所下降。
8月末中国柴油库存下降1.7%，至733万吨，为2016年12月以来最低水平，并引领整个成品油库存下降，反映出中国国内成品油市场供应紧张状况缓解。
新华社称，8月份来自工业、矿业和基础设施建设方面的柴油需求均在增长。
为满足国内日益增长的需求，预计到2040年，印度国内炼油厂炼能需要翻番。印度中产阶层不断壮大使得乘用车需求上升，加之国内经济增长，均推升该国石油需求。
印度石油公司执行总裁Madhav Vaidya表示，到2040年，印度炼能必须增至4.65亿吨，而当前炼能仅为2.30亿吨。印度政府已经开始投资建造更多炼油厂。
Madhav Vaidya称，印度石油需求增长的主要驱动力包括乘用车销售持续强劲、民用液化石油气（LPG）需求上升、城镇化加速、国家基础设施建设及居民消费需求。
除车用汽油需求上升外，印度航煤需求也有望不断增长，因该国正在扩建机场，计划在未来十年内建造大约200座新的飞机场。
新加坡中质馏份油现货市场，共有三笔柴油交易达成，没有航煤船货成交。
BP公司以新加坡报价+10美分/桶价格售予中国联合石化公司15万桶10月23-27日装含硫500ppm柴油船货。
兴隆公司以新加坡报价+20美分/桶价格从壳牌公司购得15万桶10月12-16日装含硫500ppm柴油船货。
兴隆公司以新加坡报价+1.80美元/桶价格售予维多公司25万桶10月12-16日装含硫10ppm柴油船货。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。）
