汽油/石脑油
周一亚洲轻质馏份油市场，汽油裂解价差上涨至13.98美元/桶，为2016年1月26日以来最高水平，追随美国汽油期货市场涨势。
美国墨湾地区受到飓风哈维侵袭，一些炼油厂关停，供应中断推动美国汽油期货价格上涨。
今日亚洲石脑油裂解价差也有所反应，上涨至六个月高点85.35美元/吨。贸易商表示，欧洲可能减少对亚洲地区的石脑油供应，将船货供给西方其他地区。
新加坡一位消息人士称，汽油和石脑油裂解价差上涨主要受飓风影响。
周一亚洲早盘交易时段，美国汽油期货价格上涨7%，至两年多以来最高水平，受飓风哈维影响，贸易商囤积库存。
几位炼油和船运行业的消息人士表示，飓风哈维导致美国墨西哥湾沿岸部分炼油厂关闭，美国贸易商正在寻求从北亚进口成品油到美国，但主要为中质馏份油。
日本科兹莫石油公司称，已在周一关闭其日本西部的阪井市炼油厂，进行为期一个半月的例行检修，该炼油厂原油处理能力为10万桶/日。
亚洲最大炼油商中国石化集团公司（Sinopec）周一表示，尽管今年下半年成品油销售可能不及上半年，但炼油厂开工率仍将保持稳定，这可能将导致国内汽油和柴油供应过剩情况加剧。
中石化称，预计今年下半年成品油销售量将达到8778万吨，低于上半年的9855万吨，公司力争在2020年原油生产达至盈亏平衡，天然气业务成为新的业绩增长点。
新加坡轻质馏份油现货市场，共有两笔汽油交易达成，没有石脑油船货成交。
Sietco公司以新加坡92号汽油报价+1.70美元/桶价格从中国联合石化公司购得5万桶9月23-27日装92号汽油船货。
RGES公司以69.00美元/桶价格售予Gunvor公司5万桶9月16-20日装95号汽油船货。
柴油/航煤
周一亚洲中质馏份油市场，飓风哈维侵袭美国使得部分炼油厂关停之后，贸易商正在密切关注由亚洲运往美国的航煤与柴油套利船货交易情况。
几位炼油和船运行业的消息人士表示，飓风哈维导致美国墨西哥湾沿岸部分炼油厂关闭，美国贸易商正在寻求从北亚进口成品油到美国。
两名消息人士称，至少有两家北亚炼油厂已经收到来自美国炼油厂和贸易商对即期航煤与柴油船货的询价。
其中一位炼油厂消息人士称：“亚洲市场非常紧俏，因此我们不得不拒绝他们，因为我们的船货已被预订。”
第二位炼油厂消息人士称，这可能意味着美国贸易商不得不从亚洲贸易商处寻购成品油船货，而且可能需要支付更高的价格，这会推高亚洲现货价格。
新加坡一位分析师表示，截至周一早上，从亚洲运往美国的柴油与航煤的套利船货交易仍无利可图，但情况可能很快发生变化，因美国市场价格料进一步攀升。
印度芒格洛尔石化炼制公司招标销售6.5万吨9月21-23日在新芒格洛尔港口装含硫50ppm柴油船货，该标书将于8月30日截标，投标者递价有效期至8月31日。
印度艾萨石油公司招标销售第四船9月装柴油船货，表明雨季导致印度国内柴油需求下降。
艾萨石油公司招标销售7万吨9月26-30日装含硫500ppm柴油船货，该标书将于8月30日截标，投标者递价有效期为同一日。
新加坡中质馏份油现货市场，只有两笔柴油交易达成，没有航煤船货成交。
BP公司以64.10美元/桶价格从兴隆公司购得15万桶9月22-26日装含硫500ppm柴油船货。
BP公司还以64.20美元/桶价格从兴隆公司购得15万桶9月22-26日装含硫500ppm柴油船货。
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