汽油/石脑油
周四亚洲石脑油/布伦特原油裂解价差触及四个交易日低点每吨76.38美元；同时近月10月上半月石脑油价格连续第二日较11月上半月石脑油价格每吨高2.00美元，因现货需求令过剩的供应减少。
现货溢价市场（也就是近月石脑油价格高于下个月的石脑油价格）反映了基本面强劲。
韩国乐天化学公司采购10月上半月交付的石脑油。这是韩国发布的10月上半月石脑油船货的首次采购标书。交易商表示，该石化生产商支付的价格可能在每吨较日本CFR报价升水1.00-1.50美元，但未能得到证实，因为买卖主没有对此交易置评。
乐天化学公司7月21日采购预计9月上半月交付石脑油船货的价格是每吨贴水1.50-2.50美元。
库存方面，官方数据显示，日本7月份进口了约101万吨石脑油，这是九个月内的最低月度进口量，较去年同期约下降1.8%。但日本乙烯产量约为51.2万吨，较去年同期高2.5%。
周四新加坡国际企业发局（IE）公布的数据显示，截止8月16日当周，新加坡陆上轻质馏份油库存量较前一周减少1.27%或19.3万桶，触及两周低点1,502万桶。前一周创下逾一年高点。
其他消息，英国石油公司周四表示，其澳大利亚奎纳那炼厂里的一套装置停产，该炼厂日处理能力14.6万桶。
一位工会领导者Ivan Freites表示，委内瑞拉日处理能力64.5万桶的艾姆威炼油厂目前日产能约为29万桶；同时邻近日处理能力31万桶的Cardon炼厂目前日产能约为11万桶。艾姆威炼油厂生产汽油的流化催化裂解装置目前日产能约为7万桶，占其产能的约70%；同时Cardon炼厂的日产能在5万桶，占其产能的一半以上。
新加坡现货市场中达成两笔石脑油交易和两笔汽油交易。泰国PTT公司和联合石化公司分别售给兴隆公司5万桶9月1-5日和9月6-10日装92号汽油船货，售价均为每桶63.20美元；英国石油公司售给PDCL公司2.5万吨11月上半月石脑油船货，售价为每吨453.00美元；英国石油公司还售给嘉能可公司2.5万吨11月上半月石脑油，售价为每吨452.00美元。
柴油/航煤
周四亚洲柴油现货价差下滑，不过业内消息人士称，澳洲炼厂停产以及新加坡买家购买意愿强劲，帮助抑制了跌幅。
业内消息人士称，石油交易商兴隆公司周四在新加坡购买了三批含硫量500ppm柴油船货，总计45万桶，定于9月装船。暂时还不清楚该公司打算将这些柴油运往哪里。
英国石油公司周四称，旗下澳洲奎纳那炼厂的一座生产设施停产，该炼厂日处理能力14.6万桶。该公司发言人在电邮声明中称，“我们正在努力抢修，以将对供应中断的影响降至最小。目前我们预计不大可能产生重大影响。”
新加坡国际企业发展局(IES)发布的最新数据显示，8月16日截止当周，新加坡陆上航煤和柴油库存上升近16%，达到三周高点1,364万桶。
上周新加坡对澳洲柴油出口从前一周的大约11.8万吨降至6.6万吨，对印尼柴油出口也下降了。
另一方面，数据显示，新加坡从中国、印度、日本和伊朗的柴油进口则出现增长，可能加剧库存上升。数据显示，对荷兰的航煤出口量翻了四倍多，达到约8.4万吨。
船运消息人士表示，8月份欧洲将采购逾200万吨美国柴油，创下纪录高点。消息人士表示，随着套利交易窗口敞开，英国石油公司预定馏份油船货从美国东海岸运往东方市场。
新加坡现货市场中达成一笔航煤交易和三笔柴油交易。Ocean Energy售给英国石油公司20万桶9月10-14日装航煤船货，售价为每桶较MOPS-0.10美元；兴隆公司从英国石油公司手中购买了15万桶9月3-7日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较MOPS-0.40美元；兴隆公司从Freepoint公司手中购买了15万桶9月11-15日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较MOPS-0.25美元；兴隆公司还从中石油公司手中购买了15万桶9月1-5日装含硫量500ppm柴油，成交及为每桶较MOPS-0.25美元。
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