汽油/石脑油
周三亚洲汽油裂解价差触及六个月新高每桶13.10美元，因需求旺盛，且供应紧张。
印尼最大汽油进口商--印度尼西亚国家油气矿业公司(Pertamina)的炼厂主管称，下月将对其巴龙甘炼厂的催化装置进行施工，但他没有透露具体日期。
另一方面，沙特阿拉伯国家石油公司(简称：沙特阿美公司)计划10月关闭其拉斯坦努拉炼厂的凝析油分离塔，进行计划中的维护。
近期中东的汽油需求较为坚稳。例如，石油定价机构普氏公布的数据显示，截至8月14日当周，阿联酋富查伊拉的汽油库存处于五周低位约642万桶。
本周路透调查显示，美国上周汽油库存减少110万桶。
亚洲石脑油裂解价差跌至两日低点每吨77美元，但交易商似乎不太在意这些微小的下跌，因市场对石脑油船货的需求料维持坚稳。
中海油通过标书寻求1-2船石脑油船货，每船3万吨，9月16日至10月10日运抵惠州，标购将于8月17日结束。该公司上周可能购买了一船9月下半月交付的石脑油船货。总之，亚洲买主已购买了逾67万吨9月交付的石脑油。
新加坡现货市场交易中成交一笔石脑油交易，未成交汽油交易。中石油公司从英国石油公司手中购买了2.5万吨11月上半月石脑油，成交价为每吨459.00美元。
柴油/航煤
周三亚洲柴油现货价差下滑，贸易消息人士称，因该地区附近的炼厂结束检修恢复生产，造成供应增加。
印尼Toharso炼厂负责人在记者会上称，印度尼西亚国家油气矿业公司(Pertamina)计划在9月对其位于芝拉扎和巴龙甘的炼厂进行维护，但参与维护的主要是一家燃料油炼厂、一家润滑油加工厂和一家催化剂厂。
他还称，杜迈一家炼厂始于7月10日的维护工作，已于8月8日完成，现已完全恢复运行。
交易商称，越南榕桔炼油厂也已完全恢复运行。
中国航油公司正寻购2.5万吨8月28-30日在黄埔交付的航煤，竞标截止日期为8月18日。
中国石油天然气集团公司(简称：中石油)周三预测，中国一次能源需求将于2040年前后达到40.6亿吨油当量的峰值水平。中石油在年度长期能源展望报告中表示，将其需求预测较去年的报告上调了，因预期运输需求将持续增长直至2050年，较先前预估长20年。
Pengerang综合炼厂的一部分RAPID项目将于2019年走上正轨，该综合炼厂将包含一个日处理能力30万桶的炼油厂和一个年产能770万吨的石油化工总厂，公司董事长Wan Zulkiflee Wan Ariffin表示。Wan Zulkiflee称：“炼厂将于2019年一季度启动。至于商业生产，可能要几个月以后。”他补充道，该项目已完成了约70%。
交易商称，肯尼亚的石油进口商计划进口7.5万吨航煤以及最多20万吨柴油，10月和11月初交货。
新加坡现货交易中，航煤成交了三笔，柴油没有交易。英国石油公司从维多购买了10万桶8月31日-9月4日装航煤船货，成交价为每桶较MOPS-0.15美元；英国石油公司和兴隆公司分别从卢克公司手中购买了11万桶8月31-9月4日装航煤船货，成交价均为每吨较MOPS-0.15美元。
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