汽油/石脑油
亚洲石脑油近月9月下半月裂解价差周一位于四日高点每吨76.83美元，从周五触及的两周低点回升。
9月船货的需求变得坚挺，买家接连买入石脑油。仅上周，韩国、台湾地区、中国和日本就购买了逾30万吨9月交付的石脑油。
印度信实工业有限公司售出5.5万吨9月9-12日从Sikka装运的石脑油船货，成交价为每吨较中东报价高位单数字升水，但这个消息无法独立验证。该公司最近售出5.5万吨9月3-6日从Sikka装运的石脑油船货，成交价为每吨升水9-10美元，买家身份未知。
亚洲汽油裂解价差下跌3%为每桶12.31美元；周五触及近六个月高点。
中东汽油需求坚挺，船运数据显示，最近几天几艘地中海的汽油船货被预定发往沙特。
业内消息人士表示，PetroRabigh炼厂出现短暂停产，不过已经得以解决。
但沙特阿美公司计划10月关闭拉斯坦努拉炼厂的凝析油分离塔进行计划维护。
其他方面的消息，官方数据周一显示，中国炼油厂7月开工率降至自2016年9月以来的最低单日水平，加工了4,550万吨原油或1,071万桶/日。
新加坡现货市场中达成三笔石脑油交易，但没有达成汽油交易。阿塞拜疆国家石油公司售给伊藤忠公司2.5万吨10月上半月石脑油，售价为每吨467.00美元；阿塞拜疆国家石油公司从英国石油公司手中购买了2.5万吨9月下半月石脑油，成交价为每吨464.00美元；壳牌公司从英国石油公司手中购买了2.5万吨10月下半月石脑油，成交价为每吨466.00美元。
柴油/航煤
周一亚洲柴油裂解价差涨至逾一周高位，贸易消息人士称，这受到沙特阿拉伯国家石油公司(简称：沙特阿美)旗下贸易公司买进现货的提振。
据贸易消息人士透露，沙特阿美旗下贸易公司Aramco贸易公司买入至少四批8-9月交付的柴油船货。
其中一位消息人士称，其中的一批船货从埃萨石油有限公司处购买，成交价为每桶较中东报价升水约0.30美元，另一批购买自印度信实工业有限公司，成交价为每桶较中东报价升水约0.40美元。
贸易商称，尚不清楚这些购买活动是Aramco贸易公司一项标购的一部分，还是额外的需求。
消息人士称，沙特阿美公司计划在10月份关停拉斯坦努拉炼厂的凝析油分离塔进行计划维护，另外PetroRabigh炼厂也有短暂停转情况，但目前已经得到解决。
台湾台塑石化公司将在11月中旬关闭其日产能54万桶麦寮炼厂里的两处二次加工装置，进行计划维护，在这期间可能降低炼厂开工率。公司的一位发言人表示，该公司到11月中旬将关闭一座日处理能力8万桶的常减压蒸馏装置和一座日处理能力3.6万桶的延迟焦化装置约40-45天。该炼厂目前的产能约为96%，近期完成了一座原油常减压装置的检修。
一位中质馏份油经纪商称，原油期货转掉期(EFS)周一已收窄至每吨约-6.25美元，周五为每吨-7.50美元。这通常会导致将船货从东方运往西方无利可图。贸易商称，从东向西航线的船货流动已经放缓。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易和两笔航煤交易。兴隆公司从Freepoint公司手中购买了15万桶9月3-7日装含硫量500ppm柴油，成交价为每吨较MOPS-0.10美元；兴隆公司从卢克公司手中购买了两船各10万桶航煤船货，成交价分别为每桶较MOPS-0.20美元和MOPS-0.10美元，船期分别是9月1-5日和8月29-9月2日。
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