汽油/石脑油
周四亚洲石脑油裂解价差小升至两日高位，因需求强劲且供给过剩的态势缓解。这都抵消了原油价格上涨的影响。
台塑石化正在标购石脑油。而不久前韩国和日本通过私下谈判和招标采购了9月船货。
印度斯坦石油公司(HPCL)以离岸价每吨较中东报价贴水约3美元的价格，向托克出售了1.5万吨8月14-17日装船的船货。
越南的Petrolimex求购总计7.5万吨9月船期的汽油船货，起运地可以是韩国、新加坡、泰国、越南或是本国Van Phong终端。
这些船货包括3万吨9月1-3日启运的92号汽 油，还有3万吨9月11-15日启运的92号汽油，以及1.5万吨9月10-14日启运的95号汽油船货。
Thai Ol求售2.4万吨92号汽油船货，于9月16-20日与1,000吨轻质石脑油一同装运，招标截至8月11日。
印尼国家石油公司(Pertamina)求购10万桶88号汽油船货，或是8月23-25日从新加坡/马来西亚装船，或是于8月29-31日到岸Teluk Kabung。
现货市场上未见汽油和石脑油交易。
周四亚洲石脑油裂解价差为75.50美元，汽油裂解价差为11.75美元。
新加坡国际企业发展局（IE)周四发布的数据显示，8月9日截止当周，新加坡岸上轻质馏份油库存增加239.8万桶，为1521.3万桶。
柴油/航煤
周四亚洲柴油裂解价差反弹至一周高位，贸易消息人士称，此前韩国第二大炼厂因大火关闭第二处设施，而且似乎有来自斯里兰卡的现货需求。
韩国GS Caltex称，周四因大火关闭一处重油加工设施。一周之前，该公司曾因变电站失火关闭芳烃装置。
贸易商称，这可能会导致韩国的柴油出口下降，从而有望推升柴油裂解价差。
斯里兰卡Ceylon Petroleum Corp在进行两项招标，分别寻求9月中旬的一艘柴油和汽油混合船货以及一艘10月初交付的柴油和航煤混合船货。
越南Saigon Petro买入1万吨含硫500ppm柴油，9月9-13日抵达Cat Lai，价格较新加坡报价每桶升水1.30美元。
贸易商称，印度Essar Oil可能出售至多7万吨9月8-12日装船的含硫500ppm柴油，价位较中东报价每桶升水约0.3-0.4美元，低于上一批船货的价格。
新加坡国际企业发展局(IES)最新数据显示，截至8月9日当周，新加坡在岸柴油及航煤库存下降9%至三周低位1,180.6万桶。
抵达新加坡的船货要少于此前一周，可能受到欧洲需求持坚影响。
新加坡现货市场上有三笔航煤交易达成，两笔柴油交易。
据新加坡国际企业发展局（IE)周四发布的数据显示，8月9日截止当周，新加坡岸上中质馏份油库存减少120.1万桶，为1180.6万桶。
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