汽油/石脑油
周二亚洲石脑油裂解价差跌至一周低位每吨73.85美元，受布兰特原油价格走强拖累。
但石脑油需求仍然强劲。
韩国丽川石脑油裂解中心(YNCC)买入四批共计10万吨石脑油船货，9月下半月抵达丽水，成本加运费价(C&F)每吨较日本 报价贴水0.25美元至平价。
这要大幅高于其在7月25日为9月上半月船货支付的贴水2.50美元的价格。
但更强劲的基本面及价位促使YNCC取消其定期标购活动。
中国联合石化本周也在市场为9月份寻购现货石脑油。
除了现货招标外，贸易商称，韩国及日本的买家可能也已私下买入石脑油，其中一些支付小幅升水。
招投标方面的消息，科威特石油公司(KPC)已标售5万吨全馏分石脑油，9月11-12日装船，招标截至科威特时间8月8日18:00。
另一方面，KPC在寻求购买2.5万吨91号汽油，9月 1-3日抵达科威特，截至时间和上述标售一致。
汽油方面，亚洲汽油裂解价差周二从近六个月高位跌0.04美元至每桶12.13美元。
新加坡现货市场上有四笔汽油交易达成，一笔石脑油交易。
柴油/航煤
周二贸易消息人士称，亚洲柴油现货价差可能走坚，因沙特阿美旗下的贸易公司在现货市场上求购大量柴油。
贸易商称，Aramco Trading Company正在求购140万桶含硫500ppm的8月-9月船货，可能是为了满足国内夏季需求，或是因为国内供给短缺。
Emirates General Petroleum Corp (Emarat)通过招标求购5.5万吨9月船期的航煤。招标截至8月14日，投标有效期截止到8月16日。
两家日本炼厂周二表示，由于台风的原因停止了他们位于日本东部炼厂的装运活动。
JXTG Nippon Oil & Energy Corp的一位发言人称，该公司暂停在Sendai和Negishi炼厂的输送活动。而Cosmo Energy则已暂停在千叶炼厂的输送活动。
不过一家日本炼厂的消息人士表示，预计这对油品出口的影响很小，称国内油品的运输或受到影响，但通常用于出口的中程或大型油轮的运输不会受到影响。
中国7月原油日进口量降至1月来最低，因在今年早些时候大肆采购之后进口炼厂依赖于高企的库存，还有就是炼厂减少了产量。
海关总署周二的数据显示，7月中国原油进口量为3,474万吨，或每日约818万桶。不过这仍比去年同期高出约12%。
贸易商和分析师预计，第四季中国的原油进口量可能会反弹，因届时会有新炼厂投产。
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