汽油/石脑油
周二，亚洲汽油和石脑油裂解价差双双触及五日低点，分别报每桶10.15美元和每吨59.50美元，因原油价格上涨而承压。
韩国方面浮现石脑油需求，但无助于抵消基本面的疲弱，因为供应一直呈现过剩状态。韩国丽川石脑油裂解中心(YNCC)以较日本石脑油价格每吨贴水2.5美元（CFR）的
价格购买了三批共计7.5万吨9月上半月运抵丽水的石脑油船货。该价格持平于该公司在7月19日采购标书的价格，这说明市场基本面自那时以来并未改变，仍处于供应过剩状态，导致价格保持贴水状态。
此外，韩国韩华道达尔亦购买了9月上半月运抵韩国大山的石脑油船货。印度信实工业公司在上周尾段以较中东石脑油价格每吨升水约5美元（FOB）的价格出售了5.5万吨将于8月15-18日装的石脑油船货。
行业消息人士称，韩国LG化学上周尾段在丽水市的裂解厂发生短暂停电，不过业务未受影响。
台湾中油公司一名发言人周二对路透表示，该公司计划9月将其在塔林炼厂的一座日产8万桶的汽油生产装置关闭。此举可能限制8月下半月到9月的汽油供应。
在美国方面，路透初步调查结果显示，分析师预期上周美国汽油库存下降120万桶。美国汽油库存在截至7月14日当周大幅度下降。
新加坡轻质馏份油现货市场达成一笔汽油交易，但无石脑油交易达成。新加坡贸易商兴隆以每桶58.95美元的价格从壳牌购买了一批92号汽油，将于8月14-18日装船。
柴油/航煤
周二，行业消息人士们称亚洲柴油现货价差下跌，尽管买兴浓厚，主要是来自永顺油品的买兴。他们还表示，在出台一项减税政策后，越南的现货需求预计会下降，这可能将进一步打压柴油的利润。
永顺油品周二从道达尔、兴隆和BP买进总计60万桶含硫500ppm的柴油，贸易消息人士表示，这帮助吸纳了该地区的过剩船货。还不清楚永顺油品计划把上述船货运往何处。
越南桔容炼厂出售的汽油和柴油获得减税待遇，该国的燃料进口或将下降。该炼厂的运营商Binh Son Refining and Oil Co的执行长表示，该公司获得政府许可，从1月1日起在国内销售的汽油税率从20%下调至10%，而包括柴油在内的其它成品油的税率将取消。四位燃料贸易商表示，这一举措预计会降低越南的汽油和柴油进口量，从而削弱这些油品的整体利润率。
BMI Research在一份报告中写道，今年下半年中国的柴油出口将保持在高位。报告称，由于出口利润率具有吸引力，且周边新兴经济体的需求增速依旧良好，而中国国内的燃料需求增速放缓，这将增加本土炼厂的出口动力。
2017年上半年中国汽油和柴油出口量较去年同期增长15.7%。独立炼厂的产量增长已经推动炼制总产量接近纪录高位水平，而加油站之间持续的价格战打压了汽柴油价格和利润。虽然燃料的工业和消费需求下降已经导致部分炼油商宣布减产计划，但对主要的成长型市场的出口量不太可能受损，例如菲律宾、马来西亚、孟加拉国、越南和印度尼西亚。
台湾中油公司一位发言人表示，该公司计划在9月关闭其塔林炼厂的一座日产8万桶的渣油流化催化裂解装置(RFCC)。该发言人并未指出这套RFCC装置将关闭多久，而一位知情消息人士称该装置将从8月中旬至10月中旬关闭2个月。该消息人士补充表示，该装置关闭将导致台中油公司在这段时间内的成品油出口量下降。
该消息人士表示，在检修期间，台中油公司的柴油出口量将削减至1-2船中型油轮船货，目前为2-3船。而且台中油可能将根据当地需求来进口航煤船货，因该炼厂的航煤供应通常与需求保持平衡。另一名知情消息人士表示，台中油公司目前拥有足够的汽油库存来履行其7月和8月供应承诺，但在9月份可能不得不减少出口。
此外，新加坡炼制公司周二表示，已重启了裕廊岛一套常减压装置（CDU)，上个月由于火灾导致这套装置关闭。公司发言人在邮件中表示这套受影响的装置目前满满负荷运转，该炼厂正常运营。该炼厂发生火灾后，1号常减压装置于6月中旬关闭。一位知情人士表示，这套日处理能力8万桶的装置上周重启了。
新加坡中质馏份油现货市场上有五笔柴油交易达成，没有航煤交易。永顺公司从道达尔公司以MOPS+0.30美元的价格购买了15万桶8月20-24日装500ppm柴油船货，从兴隆公司以同样价格购买了两船每船15万桶船期分别为8月17-21日和8月11-15日装500ppm柴油船货，从BP公司以同样价格购买了15万桶8月11-15日装500ppm柴油。此外，维多公司从P66公司以MOPS+0.5美元的价格购买了25万桶8月17-21日装500ppm柴油船货。
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