汽油/石脑油
周三亚洲石脑油裂解价差创下五周高点每吨60.98美元，因贸易商预期供应过剩局面将缓解。
这是因为当前疲软的现货价格可能从9月份开始将限制包括欧洲和地中海在内的西方船货涌入亚洲市场的数量。
8月暂定有大约130万吨船货运抵亚洲，不过交易员还有时间调整9月订货量。
韩国丽川石脑油裂解中心(YNCC)以每吨较日本C&F报价贴水约2.50美元的价格，购买了三批9月上半月运抵丽水市的石脑油船货。虽然该贴水价较韩国丽川石脑油裂解中心7月13日采购8月下半月运抵丽水市的石脑油船货价格每吨贴水3.50-4.00美元缩窄，但现货价格自6月28日以来仍保持在较日本报价的贴水状态。
印度巴拉特石油(BPCL)共计标售8.8万吨8月上半月从科钦和孟买装船的石脑油。印度斯坦石油有限公司(HPCL)通过标书出售1.5万吨7月24-28日从孟买装运的保证石蜡含量至少68%的石脑油，该标书将于7月20日截标。
另一方面，印度石油公司(IOC)通过标书出售高达1.4万吨8月10-12日从霍尔迪亚装运的石蜡含量至少58%的石脑油，该标书将于7月21日截标。
印度芒格洛尔石化炼制有限公司(MRPL)招标出售3.5万吨8月28-30日装船的石脑油，投标于7月25日结束。
亚洲汽油裂解价差接近每桶10.33美元的两周高位。
美国上周汽油库存预计下降，但西非海上汽油库存水平料仍居高不下。
Genscape数据显示，拉各斯和洛美港口以外的海上汽油库存量在7月7日当周攀升至高达107万吨，随后于上周回落至95万吨。
新加坡现货市场中达成一笔石脑油和一笔汽油交易。伊藤忠公司售给阿塞拜疆国家石油公司2.5万吨9月上半月石脑油，成交价为每吨426.00美元；中石油公司从托克公司手中购买了5万桶8月8-12日装92号汽油船货，成交价为每桶59.10美元。
柴油/航煤
周三在即期船货需求稳定的状况下，亚洲柴油/迪拜原油的裂解价差走高至一周高点，但进一步的涨势料将受到限制，因一些炼厂结束检修，且有来自印度和欧洲的供应。
全球普氏能源资讯的数据显示，在阿联酋，富查伊拉石油工业区(FOIZ) 在7月17日截止当周的中质馏份油库存增加了63.8万桶或18.4%，达到410万桶。目前富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存处于自4月24日当周以来的最高水平。
含硫量500ppm柴油的现货价格保持稳定在每桶较新加坡报价升水0.32美元，较前一日下跌0.01美元。同样，航煤现货贴水价较前一日仅缩窄1美分为每桶贴水0.22美元。
在柴油和航煤买兴稳定的状况下，柴油和航煤的现货价差几乎不变。
Winson本周在窗口交易中从不同的供应商手中购买了所有八船含硫量500ppm柴油船货，同时英国石油公司本周购买了所有七船航煤船货，所有船货的卖主是Winson公司。
新加坡现货市场中达成两笔航煤和四笔柴油交易。英国石油公司从Winson公司手中购买了两船各10万桶8月8-12日装航煤船货，成交价为每桶较MOPS-0.20美元；英国石油公司售给Winson公司三船各15万桶8月8-12日装含硫量500ppm柴油船货，成交价为每桶较MOPS+0.30美元，英国石油公司售给Winson公司一船15万桶8月5-9日装含硫量500ppm柴油船货，成交价为每桶较MOPS+0.30美元。
印度芒格洛尔石化炼制有限公司（MRPL）通过标书出售4万吨8月26-28日在新芒格洛尔交付的航煤，该标书将于7月25日截标，有效期同一天。
据中国国家统计局的数据周三显示，中国6月柴油产量较去年增长3.6%，达到1,512万吨。今年上半年中国生产了8,960万吨柴油，较去年同期增长2.6%。中国6月煤油产量为342万吨，较去年增长3%。今年上半年煤油产量总计2,040万吨，较去年同期增长5.9%。
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