汽油/石脑油
周三亚洲轻质馏份油市场，石脑油裂解价差跌至四个交易日低点52.23美元/吨，受布伦特原油价格上涨打压，回吐过去四个交易日累计涨幅。
但当前亚洲石脑油市场需求强劲，来自韩国和台湾的买家寻购船货。
韩国韩华、SK能源、GS Caltex、KPIC和LG化学公司以较日本报价贴水1-3美元/吨（CFR）的价格总计购得12万吨8月下半交付石脑油船货。
一天之内出现超过三份来自韩国的石脑油采购招标实属罕见。
台湾台塑石化公司也在招标寻购石脑油船货，但要等到本周晚些时候才会知道其标购结果。
不清楚是什么原因一天之内出现这么多买家采购石脑油船货，但一些贸易商称可能是因为价格已经触底。
印度信实产业公司以中东报价+1.50美元/吨（FOB）左右价格售出一批8月7-9日在西卡港口装石脑油船货。
官方数据显示，截至7月8日当周，日本汽油库存下降31万桶，至三个月低点1115万桶；当周日本炼油厂开工率上升3个百分点，原油加工量创两个月高点869万桶。
新加坡轻质馏份油现货市场，共有一笔石脑油和两笔汽油交易达成。
Trafigura公司以416美元/吨价格从伊藤忠公司购得2.5万吨9月上半月交付石脑油船货。
兴隆公司以58.40美元/桶价格售予Gunvor公司5万桶8月1-5日装92#汽油船货。
兴隆公司以58.10美元/桶价格售予Sietco公司5万桶7月27-31日装92#汽油船货。
今日亚洲汽油裂解价差由前一交易日的10.09美元/桶下滑至9.88美元/桶。
柴油/航煤
周三亚洲中质馏份油市场，柴油现货价差下滑，贸易消息人士称因印度需求骤停，同时雨季已经开始。
印度斯坦石油公司和印度石油公司近来曾大量采购柴油船货，造成柴油价差大幅上涨，吸引欧洲船货流向亚洲，促使市场出现非常罕见的逆向套利操作。
贸易商表示，眼下柴油现货价差已经回落，因印度买家没有发布新的柴油现货船货采购标书。
新加坡一位贸易商称：“印度的柴油需求看起来正在放缓，如果市场上依然没有他们的踪迹，柴油升水价差可能承压。”
印度石油规划分析室（PPAC）公布的数据显示，印度6月柴油销量同比增长6.5%，但环比下降。
中国国内柴油需求已经好转，这可能将导致其柴油出口下降。
消息人士透露，阿联酋正在租用油轮装载航煤船货，运往新加坡。
此举非同寻常，因中东航煤船货通常被销往西方市场。但来自中国的需求强劲，贸易商已经推升航煤价差，这可能将吸引航煤船货前往东方市场。
阿布扎比国家石油公司尚未与买家达成一年期柴油合同船货交易，该公司可能会在1-2周内重新开始谈判。
新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔柴油交易达成，无航煤船货成交。
rafigura公司以新加坡报价+40美分/桶价格售予Winson公司15万桶8月4-8日装含硫500ppm柴油船货。
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