汽油/石脑油
周四，亚洲石脑油裂解价差连续第五个交易日下滑，并触及每吨53.80美元的六个半月低点，因炼厂加工量高企造成供应增加。
尽管市场陆续有需求，但供应量偏高已严重损及卖方信心，导致销往韩国的石脑油船货本周出现贴水，为3月以来首见。
韩国乐天化学按成本加运费(C&F)较日本报价每吨贴水0.50-0.75美元买进8月交货的石脑油船货。前一日，韩国丽川石脑油裂解中心(YNCC)以每吨贴水1-1.25美元购买了8月上半月交货到丽水的公开规格石脑油船货。
贸易商们表示，韩国GS Caltex公司也已经采购了石脑油现货，但是其以每吨对日本石脑油价格持平到贴水25美分的价格购买了8月交货的重质石脑油船货。
亚洲最大的石脑油买家台塑石化公司还没有正式决标其采购8月上半月交货到麦寮地区的公开规格石脑油现货的标书。但是，贸易商们预期台塑石化公司将以每吨对日本石脑油价格贴水大约2-2.5美元（CFR）的价格达成这笔交易。这些现货交易未直接获得证实，因为买家们通常不对他们的交易置评。
亚洲汽油裂解价差升至每桶9.24美元的三日高位。根据官方数据显示，截至6月28日当周，新加坡岸上轻质馏份油库存较上周增加67.6万桶至1114.6万桶的两周高点。尽管最新一周轻质馏份油库存较前一周增加6.5%，但是当前库存水平依然低于去年同期1320万桶的水平。
根据美国能源情报署获悉，上周美国汽油库存下降了89.4万桶，而分析师们此前预计汽油库存下降58.3万桶。
新加坡轻质馏份油现货市场，成交两笔汽油和一笔石脑油。Socar从壳牌以每吨410美元购买了2.5万吨9月上半月石脑油现货。
Sietco从Trafi以每桶56.90美元购买了5万桶7月21-25日装92号汽油船货，而且Sietco还从ENOC公司以同样价格购买了5万桶船期相同的92号汽油船货。
柴油/航煤
周四，行业消息人士指出，新加坡柴油库存下滑，进一步推升柴油裂解价差升至逾两个月高位。
新加坡国际企业发展局最新数据显示，截至6月28日当周，新加坡岸上柴油及航煤库存大减20%至五个半月低点999.3万桶。根据数据显示，本周没有中国柴油前往新加坡，而新加坡至澳大利亚的柴油出口从前一周的107，000吨下降至大约19，000吨的水平。而且，新加坡至马来西亚和越南市场的柴油出口量也下降。
贸易商们称，新加坡现货交易窗口没有航煤船货成交，这是本月首次没有达成航煤现货。不过，新加坡中质馏份油现货市场有一笔柴油成交。
一位行业消息人士称，越南西贡石油公司以每桶对新加坡价格升水大约1美元的价格购买了10,000吨7月1-3日装来自新加坡、马来西亚或泰国含硫500ppm的柴油船货。
业内消息人士周四表示，台塑石化公司在今年四季度之前可能不会在现货市场中出口任何柴油，这潜在地提振柴油裂解价差。据消息人士和贸易数据显示，该炼油商自1月以来在现货市场中没有出口任何柴油；同时台湾地区的柴油总出口量下降了约10%。
台塑石化公司今年停产的炼制装置较去年多，包括从3月中旬至4月末几个装置的计划检修。该公司的一套原油常减压装置5月份时还出现意外的技术问题，这迫使该炼油商降低开工率，最终于7月份关闭该装置进行检修。
最新的政府数据显示，截至4月底的四个月内，台湾地区的柴油总出口量降至约1,970万桶，较去年同期下降10.1%。台湾是亚洲第五大柴油出口商。尽管出口量下降了，但同一时期用于船舶、运输以及发电行业的本地柴油需求下降了4.8%。台湾4月柴油月度出口量是自至少2016年1月政府发布数据以来的最低水平。
一位知情的业内人士表示，台中油公司保持稳定的柴油出口量。第二位业内人士表示，台塑石化公司上次售出两船1月中旬装总计60万桶的柴油船货。
这位消息人士表示，在台塑石化公司日处理能力8万桶的渣油脱硫装置10月份完成检修过后，才可能会恢复海外销售的现货船货。这套装置去除原油中的硫份以生产诸如低硫柴油这样的成品油。第三位业内人士表示，台塑石化公司也可能需要把更多合约船货分配给其一位定期买主。
新加坡中质馏份油现货市场，维多以7月上半月MOPS+0.30美元/桶的价格从Trafigura购买了15万桶7月14-18日装500ppm柴油船货。
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