汽油/石脑油
周三亚洲轻质馏份油市场，石脑油裂解价差小幅上涨至56.60美元/吨，因贸易商们预期中东主要国家与卡塔尔断交之后油轮运费会上升。
贸易商和船舶经纪商表示，阿拉伯世界的几个主要国家与卡塔尔断交令船运市场混乱，预计船主将上调来自卡塔尔的船货的升水。
他们补充称，这可能将推高石脑油升水，其中油轮运费将占很大因素。
海湾国家一位贸易商称：“这将带来间接影响……在其他港口拼装船货也将面临物流限制，这可能将推升油轮运费。”
该贸易商预计，卡塔尔每月出口大约60-70万吨石脑油船货。
今日亚洲汽油市场，汽油裂解价差小幅下滑至10.43美元/桶。
竞标文件显示，马来西亚Petron石油公司正在招标寻购两船各4.9万桶7月交付95号汽油船货。
一位贸易商称，菲律宾一位进口商可能也在招标寻购汽油现货船货，但细节不详。
新加坡轻质馏份油现货市场，共有一笔石脑油和两笔汽油交易达成。
Sietco公司以425.00美元/吨价格售予Itochu公司2.5万吨8月上半月交付石脑油船货。
Trafigura公司以60美元/桶价格售予兴隆公司5万桶6月27日至7月1日装92号汽油船货。
Sietco公司以60.25美元/桶价格售予BP公司5万桶6月22-26日装92号汽油船货。
柴油/航煤
周三亚洲中质馏份油市场，柴油现货价差小幅上涨，因印度买家连续第二日采购柴油现货船货。
印度石油公司连续第二日招标寻购8万吨7月交付柴油船货，使得其7月柴油标购总量达到12万吨。
贸易商表示，印度石油公司寻购柴油船货可能是为了填补国内炼油厂检修造成的供应缺口。
印度石油公司为印度最大炼油商，该公司从6月初开始关闭处理能力为27.4万桶/日的Koyali炼油厂，进行为期41天的检修，以改造产能为220万吨/年的柴油加氢装置，增加欧IV标准柴油产量。
该公司同时也对一些原油常减压装置和与柴油加氢装置相关的二级装置进行检修。
不过，贸易商预计印度柴油需求仅是暂时性增加，因雨季已经开始，农业用柴油需求通常会下降。
卡塔尔石油公司招标寻购7-9月交付柴油船货，每月交付两船，目前该标书可能尚未决标。受海湾一些国家与卡塔尔断交影响，可能不会有卖家愿意投标。
但贸易商称卡塔尔航煤出口可能不会受到影响，因其柴油船货通常被销往欧洲市场。
BMI Research表示，未来十年，新加坡和印度柴油需求增速可能将超过亚洲其他国家。
BMI Research称，未来十年新加坡和印度柴油需求平均年度增速将分别达到20.4%和6.1%，柴油需求将超过38万桶/日。
新加坡这一趋势主要将受到燃油消费需求将由高硫燃料油转向低硫柴油驱动，而印度这一趋势将受到交通运输行业扩张及与基础设施建设相关的投资激增驱动。
新加坡中质馏份油现货市场，共有两笔航煤交易达成。
Winson公司以新加坡报价-30美分/桶价格从卢克石油公司购得10万桶6月27日至7月1日装航煤船货。
壳牌公司以新加坡报价-20美分/桶价格售予CAO公司24.5万桶6月22-26日装航煤船货。
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