汽油/石脑油
周五亚洲轻质馏份油市场，石脑油裂解价差跌至64.95美元/吨，为5月4日以来最低水平，因欧洲地区库存高企，抵消亚洲市场需求强劲影响。欧洲过剩石脑油供应大多被销往亚洲市场。
根据荷兰咨询公司PJK International公布的数据，在截至5月11日的一周内，独立存储在阿布斯特的-鹿特丹-安特卫普（ARA）存储中心的石脑油库存升至36.7万吨，为3月23日以来最高水平。
当前亚洲市场石脑油现货需求依然强劲。台湾台塑石化公司以日本报价+2-3美元/吨（CFR）价格购得大约10万吨6月下半月在麦寮交付石脑油船货。
该公司之前曾在4月26日以日本报价+4-5美元/吨（CFR）价格购得13万吨轻质石脑油船货。
贸易商表示，台塑石化公司尚不确定何时可以关闭一套原油常减压装置进行检修，因其需要履行汽油、柴油和其他成品油现货和合同船货供应协议。
中国中海油公司和联合石化公司也在市场上寻购石脑油船货。
韩国韩华公司又购得5万吨6月下半月交付石蜡含量为70%的石脑油船货，购价为日本报价+6.00美元/吨（CFR）左右。该公司前一日以相同价格购得一批类似大小全馏程石脑油船货。
今日亚洲汽油裂解价差由周四的10.47美元/桶下滑至10.36美元/桶。
PJK International数据显示，在截至5月11日的一周内，ARA地区汽油库存下降近8%，至102.1万吨，为3月30日以来最低水平。
周四官方数据显示，在截至5月10日的一周内，新加坡轻质馏份油库存下降约8%，至四个半月低点1220万桶。
新加坡轻质馏份油现货市场， 共有两笔石脑油和两笔汽油交易达成。
BP公司以440美元/吨价格从伊藤忠和壳牌公司各购得一船7月下半月交付石脑油船货。
兴隆公司以61.10美元/桶价格购得两船分别于6月7-11日和6月1-5日装92#汽油船货，卖家分别为PTT公司和壳牌公司。
柴油/航煤
周五亚洲中质馏份油市场，印度现货需求持续支撑新加坡柴油现货价差，但随着炼厂检修结束，预计供应会增加。
印度石油公司继续在现货市场寻购柴油船货，支撑柴油价差上涨。贸易商表示，该公司寻购高达12万吨6月交付含硫量为40ppm的柴油船货。
此前，印度斯坦石油公司和印度石油公司已招标寻购5月交付柴油船货。
印度石油公司招标销售高达3.2万吨6月在巴拉迪布港口装航煤船货。
今年印度出口的航煤数量较前几年增加，因煤油需求疲软，炼厂将航煤产量最大化。
台湾中油公司以新加坡报价+30美分/桶左右价格售出一批6月装含硫500ppm柴油船货，但此消息尚未得到买家确认。
据称印度Essar Oil公司以中东报价+65美分/桶价格售予维多公司一批6月5-9日装含硫500ppm柴油船货，但尚未获得证实。
印度4月燃油需求较去年同期增长3.4%。
印度石油部下属石油规划和分析中心（PPAC）公布的数据显示，印度4月燃油需求总计为1679万吨。
新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔柴油交易达成，没有航煤船货成交。
新加坡贸易商兴隆公司以新加坡5月29-6月2日报价均价+65美分/桶价格售予BP公司15万桶6月2-6日装10ppm柴油船货。
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