汽油/石脑油
周五亚洲石脑油裂解价差收于三日高点每吨78.05美元，自上日所及一周半低点回升。
需求持续强劲，因来自韩国、日本、中国和东南亚的石化厂商计划本周买入石脑油。
韩国韩华道达尔以个位数的升水买入6月上半月到岸大山的石脑油，前一天以类似价位买入大约5万吨石脑油。
日本出光兴产、中国联合石化以及菲律宾JG Summit也都在市场上寻求买入石脑油。
亚洲汽油裂解价差创下九周新高每桶12.09美元，因为亚洲炼厂大规模检修仍在继续。
印度巴拉特石油(BPCL)孟买炼厂的检修时间将比预期更长。检修工作最初预计在本月稍早完成，但现在推迟至下周。
来自荷兰咨询公司PJK International周四公布的数据显示，截至4月20日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）中心的汽油库存较前一周攀升5.77%，因为进口增加。
PJK的Patrick Kulsen表示，炼厂和库存中心的汽油库存攀升至117万吨，因为一艘此前作为浮动油库的大型油轮装载的汽油卸货到岸上汽油库。
美国上周汽油库存增加150万桶，路透调查分析师预期为减少190万桶。
但亚洲汽油库存仍高企。新加坡4月19日当周轻质馏份油库存下降至四周低点1,370万桶。
达成八笔现货交易，其中两笔是汽油，六笔是石脑油。
托克继续大举买入石脑油，4月7日以来的29笔石脑油交易中该公司买进25笔。
柴油/航煤
周五亚洲柴油现货价差持续走强，交易商指因供应紧张，有几家炼厂正在进行维护。
贸易和炼制人士表示，印度巴拉特石油有限公司（BPCL)将罕见地求购柴油船货，因其孟买炼厂的计划检修时间较预期长。
石油贸易商表示，印度巴拉特石油有限公司求购两船各4万吨分别于5月10-12日和5月16-18日在孟买交付的含硫量10ppm柴油船货。该标书将于4月25日截标。
该公司从3月初起关闭了其孟买炼厂里一套日处理能力12万桶的常减压装置、一套加氢裂化装置和一些二级装置。孟买炼厂日处理能力24万桶。公司一位官员表示，最初预期这些装置将于本月初恢复生产，但现在到下周才能进行生产。
交易商称，印度芒格洛尔炼化(MRPL)向壳牌售出4万吨航煤，船期为5月28至30日，价格为较新加坡报价每桶贴水1至1.10美元。
交易商称， 印度石油公司(IOC)可能向中石油卖出其含硫0.2%的柴油定期合约，期限为2017年4月至2018年3月，价格为较新加坡报价每桶贴水1至1.50美元。
阿布扎比国家石油公司(ADNOC)正在与买家磋商今年下半年的定期合约，但交易商称，还不清楚价格详情。
中国国家发改委周五发布关于北京新机场场外供油项目核准的批复，项目估算总投资为24.83亿元人民币，其中项目资本金为8.69亿元，约占总投资的35%，由中航油京津冀管道运输有限公司自筹；其余16.14亿元资金利用银行贷款解决。
新加坡现货市场达成两笔柴油交易，未达成航煤交易。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。）
