汽油/石脑油
周五，亚洲石脑油裂解价差微幅回升至每吨75.60美元，前一交易日曾跌至一周半低点。交易商称，预计5月从欧洲运往亚洲的石脑油船货减少，这为市场提供了一些支撑。石脑油也可以作为汽油的调和组分。
印度芒格洛尔石化炼制公司通过标书以对中东价格升水13美元/吨（FOB）的价格销售了3.5万吨5月17-19日装来自新芒格洛尔港口的石脑油船货给Marubeni公司。这比此前的船货交易价高。此前印度芒格洛尔石化炼制公司分别以每吨对中东价格升水6.5美元和10.5美元（FOB）销售了两船4月石脑油船货给维多和BP公司。
此外，印度信实工业公司以对中东价格升水13美元/吨（FOB）的价格销售了5.5万吨4月初装运的石脑油船货。买家身份不明朗。
亚洲汽油裂解价差延续跌至，并跌至六日低点每桶10.48美元。
咨询机构PJK International公布的数据显示，截至4月6日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普汽油库存增长11.6%，至110万吨。这与新加坡库存增长趋势相符，但与美国汽油需求旺盛形成鲜明对比。
航运数据显示，最近几天嘉能可、埃克森美孚、摩科瑞能源贸易集团、雷普索尔(Repsol)和道达尔等交易商预订了至少16艘油轮，装载约60万吨包括石脑油在内的汽油混合成分。3月份每周平均预定的数量在大约30万吨。
炼厂消息，台塑石化公司将4月份炼油厂的开工率从3月份的72.3%左右下调至70.4%左右，因为检修工作。该公司在麦寮地区运营一座日处理能力54万桶的炼油厂。
市场达成四笔现货交易，其中两笔是石脑油，另两笔是汽油。P66公司从维多以每桶66.15美元购买了5万桶4月22-26日装92号汽油船货，中石油公司从兴隆以每桶66.2美元购买了5万桶4月25-29日装92号汽油船货。
Trafigura从伊藤忠以每吨489美元购买了2.5万吨6月下半月石脑油船货，从Socar公司以每吨491美元购买2.5万吨6月上半月石脑油船货。
柴油/航煤
周五，亚洲柴油裂解价差下滑，因交易商预期澳洲和中国的需求将降低。交易商称，尽管今年处于炼厂检修高峰，但裂解价差仍然下滑。他们还指出越南的现货买需抑制了跌幅。
日本政府的能源委员会预测，未来五个财年，截至2021/22年，该国的石油需求(不包括用于发电的燃料油)年平均将下滑1.5%，因燃料油、煤油和汽油的销售迅速下降。
亚洲柴油裂解价差预计在未来几周下降，因为中国料将对一些成品油征收消费税，将造成进口需求放缓，而且澳洲矿业活动遭受气旋重创，也造成需求减少。
今年大量的炼厂检修对柴油裂解价差产生的影响似乎很小；柴油通常占炼厂产量的30-40%，因此通常对炼油利润率具有很大影响。
日本昭和壳牌石油周五表示，5月将关闭四日市日产能25.5万桶炼厂的两个原油蒸馏装置中的一个，以进行计划检修。台湾台塑石化4月将把炼厂产能利用率从3月的72.3%左右降低至70.4%左右，以进行检修。
越南Petrolimex求购三批各35,000吨的500ppm柴油，5月装船。招标4月10日结束，有效期截止4月11日。
中石化公司在普通贸易条款下出口了其首船来自青岛炼油厂的柴油船货。这船货物将前往新加坡，这标志着中石化13年来首次实现了普通贸易出口。
新加坡中质馏份油现货市场，一笔航煤和一笔柴油达成交易。维多公司从Noble以每桶对4月24-28日MOPS升水40美分的价格购买了15万桶4月22-26日装10ppm柴油船货。兴隆公司从维多以每桶对4月24-28日MOPS贴水20美分的价格购买了10万桶4月24-28日装航煤船货。
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