汽油/石脑油
周二，亚洲石脑油裂解价差扩大涨幅，触及每吨83.80美元的五周高位，受需求以及卡塔尔关闭一炼厂的凝析油分离塔支撑。
卡塔尔拉斯拉凡一号炼油厂日处理能力14.6万桶的凝析油分离塔每月生产逾20万吨石脑油。
现货交易中，韩国的韩华道达尔及LG化工求购5月石脑油，但结果尚不得而知。不久前，韩国GS Caltex公司以每吨对日本石脑油价格升水大约4美元（CFR）的价格购买5月交付的石脑油船货，日本出光兴产公司以每吨对日本石脑油价格升水3-4美元（CFR）的价格购买5月下半月交付的石脑油船货。
亚洲汽油裂解价差触及每桶11.24美元的近七周高位，因卡塔尔和阿联酋炼厂中断生产，而且西方对汽油需求旺盛，带动汽油裂解价差上涨。
越南Petrolimex求购总计4.9万吨5月和6月交付的95号汽油，标书将于4月5日截标。该公司求购三船货物，其中一船为2.5万吨5月26-30日从韩国、新加坡、泰国、马来西亚或越南Van Phong终端装船的汽油船货。另一船1.4万吨船货将在6月1-5日交付越南Hongai，另外1万吨船货将于6月12-16日抵达Nha Be。
汽油现货交易，成交四笔汽油交易，所有交易的船期均在4月19-23日，价格为每桶64.00至64.20美元。
贡渥(Gunvor)买入两艘船货，一艘自联合石化买入，另一艘自BP买入；维多售出两艘船货，一艘卖给壳牌，另一艘卖给中石油。
石脑油现货市场达成两笔石脑油交易，日本伊藤忠商事从BP和维多买入6月上半月的两艘船货，价格分别为每吨477美元和478美元。
柴油/航煤
周二，亚洲航煤裂解价差上涨，因来自卡塔尔的一艘船货的供应受到影响。但消息人士表示，地区供应仍充裕，令航煤/柴油处于贴水状态。
行业消息人士称，至少一艘卡塔尔航煤出口船货受到影响，之前Qatargas意外关闭了旗下拉斯拉凡炼厂一座日产14.6万桶的凝析油分离塔。一位知情人士称，这艘船货原本计划发给中石油，但受到了影响，不过他没有说明这艘船货是被推迟了，还是被取消了。
贸易商表示，从亚洲至西方的柴油套利窗口仍关闭。不过一位贸易商表示，他们还在尝试销售船货，而不是在市场呈现逆价差之际将柴油存在储罐里。
知情人士透露，新加坡炼油公司正在对旗下一座日产29万桶炼厂的一座催化重整装置进行例行维护。其中一位表示，该维护始于3月中旬，预计在4月中旬至下旬完成。
Petron Malaysia公司求购5月交付的29.9万桶500ppm柴油和8万桶航煤船货。该标书将于4月5日截标，有效期至4月7日。
新加坡现货市场，有两笔柴油交易达成，没有达成航煤交易。兴隆以较新加坡4月平均报价平价的水平，从贡渥买入25万桶船期为4月19-23日的含硫500ppm柴油。
兴隆以较新加坡4月24-28日平均报价每桶升水0.10美元的水平，从Freepoint买入15万桶船期为4月30-5月4日的含硫500ppm柴油。
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