汽油/石脑油
周四亚洲轻质馏份油市场，石脑油裂解价差下滑至75.90美元/吨，汽油裂解价差也下滑至8.62美元/桶，但北亚石脑油需求依然坚挺。
韩国LG化学公司招标寻购2.25-2.75万吨5月上半月在大山或丽水交付公开规格石脑油船货，该标书已于周四早间截标，但细节不详。
台湾台塑石化公司以日本报价-1.00美元/吨（CFR）价格购得一批4月下半月交付石脑油船货，该公司之前曾以日本报价+4.00美元/吨（CFR）价格购得一批4月上半月交付石脑油船货。
韩国丽川石脑油裂解中心（YNCC）以日本报价-3.00至-3.50美元/吨（CFR）价格购得2017年4月至2018年3月期石脑油合同船货。
不过，石脑油市场供应依然充裕，印度石油天然气公司和印度石油公司都在现货市场销售石脑油船货。
印度石油公司招标销售1.5万吨3月24-26日在Haldia港口装和1.5-1.7万吨4月13-14日在Paradip港口装石脑油船货，该标书于3月16日截标，投标者递价有效期至3月17日。
马来西亚Petron公司招标销售4万桶4月18-24日在Dickson港口装石脑油船货，该标书于3月16日截标，投标者递价有效期至3月17日。
业内消息人士称，越南最大的燃油进口商Petrolimex买入5月上半月从韩国装运的3万吨92号汽油和2.5万吨95号汽油船货，购价略高于新加坡报价+1.00美元/桶，远高于其3月汽油船货+0.10美元/桶的购价。
一位消息人士指出，汽油价格上涨可能是因为越南汽油现货供应有限，因该国炼油厂进入春季检修高峰期。Petrolimex公司取消4月汽油船货进口，选择从国内Dung Quat炼油厂购货。
Wood Mackenzie咨询公司表示，印度2017年汽油需求增速将由2016年的6万桶/日降至4万桶/日，其2016年需求增速为本世纪以来第二高水平，2015年曾创纪录高点。
中国海洋石油总公司招标销售1.4万吨4月27-29日在惠州装92号汽油船货，该标书将于3月17日截标，投标者递价有效期为同一天。
印度艾萨石油公司招标销售5.5万吨4月10-14日在Vadinar港口装92号汽油船货，该标书将于3月17日截标，投标者递价有效期为同一天。
新加坡轻质馏份油现货市场，达成四笔汽油交易和一笔石脑油交易。
柴油/航煤
周四亚洲中质馏份油市场，贸易消息人士表示，至少两艘油轮被初步预定，在3月末将中东柴油运往新加坡。
船期显示，P66公司预定马士基集团（Maersk)的Progress号油轮从Ruwais装载9万吨柴油船货运往新加坡或东非地区。
此外，嘉能可公司旗下ST Shipping公司预定STI Grace号油轮，从Yanbu装载9万吨柴油运往新加坡或欧洲。
贸易消息人士称，中东至西方柴油套利船货交易窗口已经关闭，使得中东船货被运往东方市场。
International Enterprise最新公布的数据显示，在截至3月15日的一周内，新加坡陆上柴油和航煤库存下降1%，至两周低位1287.8万桶。
不过，贸易商表示，中国、印度和韩国柴油船货继续流入新加坡，因运往西方的套利船货交易窗口关闭。澳大利亚的柴油进口也在下降，使得柴油库存高企。
来自印尼的航煤现货需求出现，3月8日印尼Pertamina国家油气矿业公司关闭旗下Balikpapan炼油厂一套日处理能力为20万桶常减压装置，进行为期40天的例行检修。
Pertamina公司招标寻购10万桶4月22-24日交付航煤船货、7万桶4月15-17日交付航煤船货和3万桶4月18-20日交付航煤船货，该标书将于3月20日截标，投标者报价有效期至3月22日。
石油咨询公司Wood Mackenzie周四表示，2017年中国柴油需求将下降3万桶/日，2016年降幅是13万桶/日。
该公司还预计，只有到2019年，中国柴油需求才可能增加，2018年柴油需求料将持稳。
Wood Mackenzie认为，2017年印度柴油需求增速将由2016年的8万桶/日降至3万桶/日，该国去年柴油需求增速创2012年以来最高水平。
新加坡中质馏份油现货市场，共有五笔柴油交易达成，但没有航煤船货成交。
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