汽油/石脑油
周三亚洲石脑油近月4月下半月裂解价差触及每吨79.08美元，为1月4日以来近月裂解价差的最低水平，受原油价格高企的拖累。
汽油裂解价差受到了类似影响，大降了20%至每桶7.86美元，为2016年12月1日以来的最低点。
不过，贸易商表示，从基本面来看，供给比去年更为紧张。比如，台塑石化公司上周与至少两位买家签订了2017年4月至2018年3月的汽油出售合约，成交价为每桶较新加坡离岸价(FOB)报价升水约0.30美元，稍高于前一年度的合约水平。
一位贸易商表示：“相较于去年，今年的汽油产量不是特别高，所以升水有改善的空间。”
能源咨询公司FGE和Energy Aspects曾在1月末表示，今年过剩供给将减少。
贸易商表示，阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗下鲁韦斯炼厂的一座汽油生产装置1月发生火灾后，关闭的时间将延长，预计这一因素将继续给汽油市场提供一定的支撑。
沙特阿美石油公司计划从3月1日起将利雅得的一座日产能12.6万桶的炼厂关闭进行维护，持续时间长达80天。
日本JX Nippon Oil & Energy公司表示，3月份每日的原油加工量将达到98.81万桶，用于国内需求。这将比去年同期下降5%，因该公司有较大规模的设备维护作业。
新加坡现货市场中达成一笔汽油交易，但没有石脑油交易。维多公司从卢克公司手中购买了5万桶3月16-20日装95号汽油船货，成交价为每桶66.55美元。
柴油/航煤
由于低硫柴油供应增加，含硫量10ppm柴油较新加坡报价的现货价差周三降至每桶升水0.10美元，为路透2011年开始追踪此数据以来的最低点。
交易商表示，曾经一度因为供应有限而奇货可居的燃料现在出现趋势转向。
“10ppm级别的柴油价格崩跌。市场现在到处都是低硫柴油，”一位馏份油交易员说。“如果不是亚洲即将迎来大规模炼厂检修，我无法想象市况会变得怎样。”
航煤情况相对较好，新加坡现货市场近期达成一些交易，不过周三交易节奏暂停。
官方数据显示，2月25日截止当周，日本的煤油库存下降了24万桶，至892万桶，为去年5月以来的最低水平。
印度埃萨石油公司售给一位西方贸易商7万吨3月15-21日从瓦迪纳装运的含硫量500ppm柴油，售价为每桶较中东FOB报价升水约0.70美元。这笔交易未能得到证实，因埃萨石油公司没有对此交易置评。
坦桑尼亚的石油批量采购机构 (PBPA)将通过标书求购总共逾15万吨4月交付的汽油、航煤和柴油，该标书目前已截标。Oryx Oil公司是该标书的主要中标者，对大多数船货的报价最低。
新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，但没有达成航煤交易。Winson从联合石化公司手中购买了15万桶3月21-25日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较MOPS+0.10美元。
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