汽油/石脑油
周四亚洲石脑油裂解价差从七周低点小幅回升至每吨87.18美元，因需求进一步抑制价差下跌。
虽然船货取得情况或许不像之前那么紧俏，但交易员相信，基本面并未如上日市况所呈现的疲弱，需求仍然稳健。
韩国的Lotte化学购买了7.5万吨左右的4月上半月交付石脑油船货，成交价在升水C&F日本报价4美元/吨左右至逾4美元/吨范围。一个月前该公司以升水6-7美元/吨的价格购买了3月上半月交付船货。
台塑石化买进逾15吨4月上半月交付至云林麦寮的开放规格石脑油，以成本加运费计每吨较日本报价升水约4美元或者略高。
印度芒格洛尔以升水FOB中东报价6美元/吨左右的价格销售3.5万吨3月20-22日装自新芒格洛尔港的石脑油船货给维多。之前芒格洛尔以升水18美元/吨的价格销售3月11-13日装船货给贡沃尔。
亚洲汽油解价差从两个月低点回升至每桶9.99美元，受到新加坡现货窗口交易热络的支撑。
总计有50万桶汽油成交，为4月26日以来最高的单日成交量。
新加坡岸上轻质油库存较一周前来得高。轻质油主要包含汽油和混合用石油。
官方数据显示，截至2月22日为止的一周，库存增加约3.5%，或44万桶，达到两周高位1,320.1万桶。
柴油/航煤
周四交易商表示，新加坡岸上柴油及航煤库存在过去一周下滑，但供应仍旧充裕，因看来有来自印度的现货船货。
新加坡国际企业发展局(IES)最新数据显示，新加坡中质馏份油库存于2月22日止当周降至五周低点1258.7万桶。
数据显示，当周未有来自印度的柴油，而中国的出货也减少，导致库存下滑。
到澳大利亚的柴油船货量增加至8.5万吨，上周为7.3万吨，但到印度、越南、缅甸和马来西亚的船货量减少。
越南的航煤现货需求出现，Petrolimex Aviation寻购6万吨3月至6月交付的航煤船货，交易员表示。
柴油供应充足，中国和印度增加柴油出口量。
印度芒格洛尔炼化鲜有发布50ppm柴油船货标书。通常芒格洛尔炼化出口500ppm柴油船货。
印度艾萨石油提供第三船3月装现货柴油船货。
中国海关数据显示，中国1月柴油出口量同比增加32.5%，为96万吨。上个月的出口量为178万吨，1月出口量较12月减少可能是受春节影响。
标书，Petrolimex Aviation寻购两船每船1万吨3月和5月交付航煤船货，还有四船每船1万吨的3月至6月交付航煤船货。截标日期2月24日，报价有效期至2月27日。
艾萨石油提供7万吨3月15-21日装自瓦迪纳的500ppm柴油船货。截标日期2月24日，递价有效期同一天。
芒格洛尔提供6.5万吨3月9-21日装自新芒格洛尔港的50ppm柴油船货，截标日期2月28日，递价有效期至3月1日。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。）
