汽油/石脑油
周一亚洲汽油裂解价差回升至每桶11.14美元；上周五曾跌至五周低位，因受欧美库存高企所拖累。
亚洲汽油基本面仍然强劲，主因炼厂即将进行维修及厂房停摆所致。
日本捷客斯能源已调降该公司2月预计原油加工量，较之前的目标减少约4%，因数家炼厂的二级设备遭遇不明问题。
该公司一发言人表示，产量减少的情况可能持续到3月份。
阿布扎比1月因火灾而关闭一炼制汽油设备后，目前非比寻常地求购逾20万吨3-4月交货的汽油。
亚洲石脑油裂解价差为98.68美元/吨。
印度石油天然气公司(ONGC)将3.5万吨3月1-2日自孟买装运的石脑油，售予中国石油天然气股份有限公司，以离岸价格(FOB)为基础，每吨较中东报价升水约16美元。
该升水为之前收到的1月装船货的两倍，该公司没有提供2月装出口船货。
ONGC自1月开始停止了哈兹拉的船货出口，因国内需求坚挺。
印度石油公司以升水FOB价格公式不足9.50美元/吨的价格售出3万吨石脑油船货，石蜡含量不低于60%，买家为维多。
在现货市场方面，有三笔汽油交易，无石脑油交易。
柴油/航煤
周一超低含硫柴油及含硫量500ppm柴油的价差从上周五的每桶0.51美元收窄至0.47美元，交易员表示，因后者的需求胜过前者。
“含硫量10ppm柴油的需求还不错，但对500ppm或者含硫量更高的柴油需求受到最近现货招标案的提振，”北亚一炼厂的消息人士说。
“所以这两种品级的价差一直在缩窄，”他说。
他补充道，炼厂或将受此激励而开始以最大产能生产含硫量500ppm柴油，从而使得含硫量10ppm柴油供应收紧。
行业消息人士说，台湾中油出售12万桶3月装运的含硫量0.5%柴油，每 桶贴水比新加坡报价略高出1美元。但买家细节无法确认。
日本捷客斯能源已调降该公司2月预计原油加工量，较之前的目标减少约4%，因数家炼厂的二级设备遭遇不明问题。
现货交易方面，有一笔柴油交易，没有航煤交易。
兴隆以升水MOPS估价10美分/桶的价格销售25万桶3月7-11日装500ppm柴油船货给BP。
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