汽油/石脑油
周三亚洲轻质馏份油市场，石脑油裂解价差下跌至111.08美元/吨低点，但当前水平与上日所及13个月高点相比仅下跌3.6%。
随着近来需求不断吸纳供应，亚洲石脑油市场基本面仍属强劲。
菲律宾JG Summit公司是本周买家之一，招标寻购两船各2.5万吨分别于3月16-22日和3月23-31日在八打雁港口交付石脑油船货，该标书于今日晚些时候决标。
中国联合石化公司也在招标寻购更多3月下半月交付石脑油船货。中国联合石化上周已买进3月上半月和3月下半月交付石脑油船货。
台湾中油公司暂时关闭日加工量20万桶的桃园炼油厂，该厂因油管问题无法从浮动码头卸运原油。
此事对石脑油的立即性影响并不明朗，但中油公司一套石脑油裂解装置本月将被关闭检修，料有助于其减少对原料的需求。
截至2月11日当周，日本炼油厂整体产能利用率增加2.5个百分点，至96.2%，是日本石油协会（API）自2003年以来公布的最高数据。
印度HMEL公司可能从4月中旬开始关闭处理能力为18万桶/日的炼油厂，进行为期一个月的停车检修。
受需求支撑，今日亚洲汽油裂解价差上涨至12.56美元/桶；此外，北亚炼油厂即将进入检修期，阿联酋炼油厂也传出停工消息。
虽然阿布扎比国家石油公司已经重启1月11日受火灾影响关闭的原油装置，但其汽油生产装置依然关闭。
新加坡轻质馏份油现货市场，各有两笔石脑油和柴油交易达成。
BP公司以526美元/吨价格售予Socar公司2.5万吨4月上半月石脑油船货。
伊藤忠公司以+3.00美元/吨价格从PetroDiamond公司购得2.5万吨3月上半月/3月下半月石脑油差价船货。
Trafigura公司以68.3美元/桶价格售予Gunvor公司5万桶3月12-16日装92#汽油船货。
P66公司以68.4美元/桶价格从SK公司购得5万桶3月4-8日装92#汽油船货。
柴油/航煤
周三亚洲中质馏份油市场，柴油现货价差上涨，因在炼油厂大举检修背景下，柴油供应将趋紧。
今年亚洲炼油厂检修规模更甚于去年尤其几家炼油厂计划升级炼制更清洁的柴油产品，导致柴油等燃油供应收紧。
这已经导致亚洲至西方柴油套利船货交易窗口关闭。
伦敦一名贸易商表示，估计仅约80万吨亚洲柴油将于2月被运往欧洲，而去年12月为140万吨。
该贸易商称：“欧洲寒流仅持续大约两周时间，但因来自东方的套利船货供应减少，当地柴油供应也非常紧张。”
来自斯里兰卡的柴油现货需求也支撑亚洲柴油价差上涨，但印度艾萨公司的柴油现货供应有望满足需求。
锡兰石油公司招标寻购30万桶3月29-30日交付含硫500ppm柴油船货，该标书将于2月28日截标，投标者报价有效期为3天。
印度艾萨石油公司招标销售7万吨3月17-22日在瓦迪纳港口装含硫500ppm柴油船货，该标书将于2月16日截标，投标者递价有效期为同一天。
台湾中油公司招标销售12万桶3月1-31日在高雄装含硫5000ppm柴油船货，该标书将于2月16日截标，投标者递价有效期至2月17日。
一名贸易商指出，由于中东船货销往西方市场将无利可图，因此有可能被运往新加坡，因此航煤供应料仍高居不下。
日本石油协会（APJ）公布，日本2月11日当周航煤出口量下降35%，但柴油出口量增加50%。
新加坡中质馏份油现货市场，共有一笔柴油和两笔航煤交易达成。
兴隆公司以3月6-10日新加坡报价均价+10美分/桶价格从中联化公司购得25万桶3月7-11日装含硫500ppm柴油船货。
Trafigura公司以3月8日至4月13日新加坡报价均价平价价格从道达尔公司购得10万桶3月2-6日装航煤船货。
兴隆公司以3月7-13日新加坡报价均价+10美分/桶价格从壳牌公司购得10万桶3月7-11日装航煤船货。
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