汽油/石脑油
周二亚洲轻质馏份油市场，石脑油裂解价差涨至13个月高位，达115.18美元/吨，因3月船货需求依然强劲。
贸易商们表示，中国联合石化公司继上周买进之后，周一再度进场采购3月交付石脑油船货。
日本出光兴产公司周一亦买进更多3月下半月交付石脑油船货，该公司已于2月9日锁定同一交货期石脑油船货。
印度石脑油供应减少，加上欧洲等西方石脑油船货供应下降，突显亚洲市场石脑油供应吃紧。
此外，可替代原料液化石油气（LPG）价格依然高企，受冬季取暖需求支撑。
印度石油公司已经标售1.6万吨3月5-7日在Paradip港口装石脑油船货；印度石油天然气公司也招标销售3.5万吨3月1-2日在孟买港口装石脑油船货。
印度艾萨石油公司和印度芒格洛尔石化炼制公司也招标销售总计7万吨3月分别在瓦迪纳和新芒格洛尔港口装石脑油船货。
今日亚洲汽油裂解价差降至四个交易日低位12.44美元/桶，但仍反映出市场基本面颇为强劲。
新加坡轻质馏份油现货市场，只有两笔石脑油交易达成。至少出现九笔汽油买单，但仅见两笔卖单，无交易达成。
Statoil公司以530美元/吨价格售予Socar公司2.5万吨4月上半月装石脑油船货。
Gunvor公司以9.75美元/吨价格售予Trafigura公司2.5万吨4月上半月/5月上半月石脑油差价船货。
柴油/航煤
周二亚洲中质馏份油市场，航煤/柴油价差仍处于负值，因航煤需求在冬季高峰期过后开始消退。
航煤/柴油价差呈现负值，意味着航煤价格低于柴油价格。航煤主要被用作取暖油。
航煤供应充裕，印度Essar Oil及MRPL石油公司3月航煤供应量多达10万吨。
不过，来自印度的柴油供应吃紧，许多炼油厂准备在4月全国性油品需求转换之前将产能调整为生产低硫柴油。
Indian Oil公司销售出售3月在Kandla港口装高硫柴油船货，可能是因为炼油厂被关闭，但这件事无法立刻证实。
南非亦浮现柴油现货需求，Engen Petroleum公司招标寻购一批3月船货，这有望帮助吸收一些过剩的超低硫柴油供应。
中国国家发改委周二宣布，自2017年2月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高50元。这是今年1月以来中国第二度调涨汽柴油零售价格。
到3月31日，日本东燃石油公司将削减日本国内四座炼油厂炼能7.15万桶/日，以响应政府关于提高能效的号召。
新加坡重质馏份油现货市场，各有一笔柴油及一笔航煤交易达成。
卢克石油公司以新加坡报价-18美分/桶价格售予PTT公司15万桶3月1-5日装含硫0.25%柴油船货。
兴隆公司以新加坡3月1-7日平均报价-10美分/桶价格从壳牌公司购得10万桶3月2-6日装航煤船货。
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