汽油/石脑油
亚洲汽油裂解价差周四跳涨10.9%，达到一年高点每桶12.77美元，此前美国库存下降提振信心。
美国汽油库存下降86.9万桶，与分析师预期的增加110万桶相左，这抵销了新加坡库存大增的效应。
新加坡国际企业发展局(IES)的数据显示，2月8日截止当周，新加坡在岸轻质馏份油库存增加8.8%或116万桶，达到近六年高点1,430万桶。
挪威恢复对新加坡的出口，此前已连续中止五周，与此同时，2月8日截止当周美国对新加坡的汽油出口较1月25日截止当周大增68%。
亚洲石脑油裂解价差升至两周高点每吨108.65美元，因需求强劲，前一日一度触及三日低点。
中国国际联合石油化工公司本周回到市场，买进3月下半月交运的船货，此前曾买进一批3月上半月交运的中型船货。
日本出光兴产公司也回到市场，买进一船3月下半月交运的船货，到岸价格(C&F)较日本报价升水处于个位数高档。
亚洲最大石脑油进口商台塑石化公司料将达成一笔3月下半月交付的石脑油交易，成交价为每吨较日本CFR报价升水介于每吨5-7美元的范围。
台塑石化公司曾在1月下半月买进5万吨3月上半月交运的石脑油船货，成交价每吨升水约5美元。
新加坡现货市场中达成两笔石脑油交易和四笔汽油交易。托克公司售给英国石油公司2.5万吨4月上半月石脑油船货，售价为每吨521美元；中石油公司售给英国石油公司2.5万吨3月下半月/4月上半月石脑油，售价为每吨升水4.50美元。泰国PTT公司售给维多公司5万桶2月25-3月1日装92号汽油船货，售价为每桶68.60美元；阿塞拜疆国家石油公司售给联合石化公司5万桶3月7-11日装92号汽油船货，售价为每桶68.30美元；韩国SK公司售给联合石化公司5万桶3月7-11日装92号汽油船货，售价为每桶68.30美元；托克公司售给贡沃尔公司5万桶3月7-11日装92号汽油船货，售价为每桶68.20美元。
柴油/航煤
周四亚洲柴油和航煤价差上涨，业内人士表示，从3月起将有多个炼厂进行维修。
但他们补充道，向欧洲运输的套利船货不盈利，因此使库存充裕，从而限制价格进一步上涨。
据新加坡国际企业发展局（IE）发布的最新数据显示，2月8日截止当周，新加坡中质馏份油库存增长151.8万桶或约12%，达到逾两个月高点1,440.8万桶。数据显示，中国和韩国运往新加坡的柴油增加了一倍多；同时澳大利亚进口了少量的船货，这有助于库存增加。
俄罗斯和伊朗向新加坡出口了柴油船货；同时马来西亚的柴油出口量也增加了。
交易商表示，近期储存在油轮中的柴油船货将被转移至陆上油罐中或在区域之间流动，因为现货溢价的结构使储存柴油无利可图。
其中一位交易商表示，运往欧洲市场的柴油套利船货没有利润，因为欧洲的供应依然充裕。
交易商表示，越南西贡石油公司的现货需求提供了支撑，但数量没有大到足以大幅提振现货价差。
招标方面，越南西贡石油公司求购1万吨3月25-29日在卡莱港交付的含硫量500ppm柴油，该标书将于2月13日截标，有效期同一天。
新加坡现货市场中达成一笔航煤交易，但没有达成柴油交易。道达尔公司售给兴隆公司25万桶2月24-28日装航煤船货，售价为每桶较MOPS-0.10美元。
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