汽油/石脑油
周三亚洲石脑油裂解价差延续跌势，触及三日低点每吨101.95美元，交易商表示，受到西方人气低迷所拖累，而且东方近来的多头走势也欠缺新的支撑因素。
他们并称，所有支撑亚洲强劲基本面的因素，包括强劲需求和石脑油替代原料缺乏在内，都已经反映过了。
一位新加坡交易商表示：“市场认为已经触顶了。没有利多消息，而且似乎仍有可取得的船货。”
亚洲最大石脑油进口商台塑石化公司正在寻购3月下半月交付的公开规格石脑油船货，招标到2月9日结束。此前不久，韩国丽川石脑油裂解中心(YNCC)、KPIC及中国国际联合石油化工公司亦于本周公布采购标书。
市场消息，马来西亚Titan公司和泰国的IRPC公司有裂解装置目前处于维护模式；同时台湾中油公司也有裂解装置自2月中旬起预定维修。
印度巴拉特石油有限公司(BPCL)售给英国石油公司3万吨2月15-17日从孟买装运的石脑油船货，售价约为每吨较中东FOB报价升水12美元。该公司先前售出两船1月份从孟买装运的石脑油船货价格分别是每吨升水5美元和升水11美元。
新加坡现货市场中达成两笔汽油交易，但没有达成石脑油交易。中石油公司从阿联酋国家石油公司手中购买了5万桶2月26-3月2日装92号汽油船货，成交价为每桶66.20美元；Sietco售给维多公司5万桶2月26-3月2日装92号汽油船货，售价为每桶66.30美元。
柴油/航煤
交易商周三表示，亚洲柴油市场转为现货溢价（即近月价高于远期价格）的结构，因供应紧俏。
路透数据显示，2/3月柴油价差从前一日的每桶-0.07美元升至0.06美元。
交易商表示，在普氏窗口中，亦有罕见的含硫量0.25%柴油达成交易。
他们并称，由于供应更加稀缺，来自斯里兰卡、印尼和越南的即期需求正在支撑高含硫柴油品级的价格。
斯里兰卡1月份提高了柴油进口，以解决严重干旱影响水力发电造成能源短缺的问题。能源咨询公司FGE的资深石油分析师Senthil Kumaran表示，斯里兰卡正遭受着40多年来最差的干旱天气，使该国的水力发电比例从年均的约35%降至2016年的不到11%。Kumaran表示：“因此，火力发电厂的燃料油和柴油需求增加了，部分抵消了水力发电量的缺口。”
FGE的Kumaran表示，斯里兰卡的柴油需求将同比去年增长7%，达到5.3万桶/日。他补充道，房地产市场的好转、低利率以及政府加速基础设施项目的努力将在未来两到三年内继续支撑柴油需求。
交易商表示，印度尼西亚国家油气矿业公司(Pertamina)和越南最大燃料进口商Petrolimex亦在现货市场寻购柴油船货。越南Petrolimex公司将求购三船每船3.5万吨分别于3月5-9日、3月14-18日和3月20-24日装运的含硫量500ppm柴油船货，该标书将于2月8日截标，有效期直至2月9日。
印度尼西亚国家油气矿业公司将求购两船每船60万桶含硫量0.25%柴油船货，一艘船货于3月1-3日在Tuban交货，另一船于3月8-10日在巴龙甘交货。该标书将于2月10日截标，有效期直至2月14日。
卡塔尔石油公司通过标书出售4-6万吨3月17-24日从拉斯拉凡港装运的航煤，该标书将于2月16日截标，有效期直至2月17日。
另一方面，一日本炼油商的消息人士表示，日本的航煤需求可能已触顶，进口量料将开始下滑。
新加坡现货市场中达成两笔柴油交易，但没有达成航煤交易。英国石油公司售给泰国PTT公司15万桶2月23-27日装含硫量2500ppm柴油，售价为每桶较MOPS-0.26美元；兴隆公司从英国石油公司手中购买了15万桶2月23-27日装含硫量2500ppm柴油，成交价为每桶较MOPS-0.25美元。
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