汽油/石脑油
周一亚洲石脑油裂解价差达到四日高位每吨105.23美元，受市场供应紧俏所支撑，因3月从欧洲和地中海等西方运抵亚洲的船货不太可能满足需求。
交易商表示，预定3月份从西方运抵亚洲的石脑油船货初步预估约为100万吨，需求则为150万吨。
一位新加坡的消息人士表示：“液化石油气(LPG)可能回到裂解池，但也有大量的炼厂维修。”
一些亚洲裂解厂最多可用LPG替代15%的石脑油原料，而LPG也有取暖和烹煮用途。
但亚洲最大石脑油进口商台塑石化公司，其日处理能力54万桶麦寮炼油厂里的一套原油装置将从3月中至4月中旬因维修而关闭，这将减少其石脑油供应。
日本JX Osaka、JX Mizushima-B及Tonen Chiba全都预定在下个月进行维修。
亚洲汽油裂解价差处于两日高位每桶11.83美元，受需求所支撑。
Gunvor公司赢得了巴基斯坦求购四船总计22万吨预定3月份交付的92号汽油船货的标书，因该欧洲贸易商的报价是六个其他竞争者中最低的。Gunvor公司的报价是每桶升水1.38-2.18美元，而维多公司的最高报价是每桶升水3.10-3.40美元。
其他标书，台塑石化公司通过标书出售25万桶2017年4月至2018年3月期间每个季度从麦寮装载的93号汽油船货，或一年期间内总共四艘船货，该标书将于2月8日截标，递价有效期直至2月24日。
不久之前，台湾中油公司通过标书出售3万吨3月6-22日从高雄装载的92号汽油船货，该标书将于2月7日截标。
印度石油公司（IOC）也通过标书出售少量不足2.5万吨的2月下半月从霍尔迪亚装运的汽油，该标书将于2月8日截标。
新加坡现货市场中达成两笔石脑油和两笔汽油交易。阿塞拜疆国家石油公司售给英国石油公司2.5万吨4月上半月石脑油船货，售价为每吨527.00美元；伊藤忠公司售给阿塞拜疆国家石油公司2.5万吨4月下半月石脑油船货，售价为每吨522.00美元。阿联酋国家石油公司售给维多公司5万桶2月22-26日装92号汽油船货，售价为每桶68.20美元；托克公司从雪弗龙公司手中购买了5万桶2月21-25日装92号汽油船货，成交价为每桶69.00美元。
柴油/航煤
周一亚洲柴油现货价差持稳，现货市场交易稀落，但供应料维持紧俏，因台湾和日本炼油厂下个月即将进行维修。
航煤现货价差的贴水小幅缩减至每桶约0.21美元，因天气较预期寒冷带动需求，进而提供支撑。
航空旅游前景亦乐观，进一步提振航煤卖方的信心。国际航空运输协会(IATA表示，航空旅游的全球需求在2016年以高成长告终，中东、亚太和欧洲均有两位数增幅。其并称，航空旅游的需求仍在增长中。
标书方面，科威特通过标书出售4万吨3月1-2日装航煤，该标书将于2月7日截标。
马来西亚国家石油公司（Petronas）通过标书出售20万桶2月20-22日从马六甲装运的含硫量1.3%的柴油，该标书也将于2月7日截标。另一方面，托克公司将赢得向巴基斯坦供应11万吨3月交付柴油的标书，因该欧洲贸易商的报价在六个竞争者中最低，为每桶升水2.29-2.34美元。托克公司向巴基斯坦供应总共2万吨3月交付航煤的报价也是其他四个卖主中最低的，为每桶升水3.59-3.64美元。这四家卖主是BB Energy、Gulf Petrochem、Sahara Energy和维多公司。
新加坡现货市场中达成两笔柴油交易，但没有达成航煤交易。兴隆公司售给Sietco公司25万桶2月21-25日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶较MOPS-0.10美元；Sietco公司从联合石化公司手中购买了15万桶2月23-27日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较MOPS-0.15美元。
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