汽油/石脑油
周二亚洲石脑油裂解价差走高0.6%，达到两日高点每吨97.98美元，反映了汽油基本面更加强劲，但过去两个交易日终端用户对现货石脑油的需求一直趋缓。
过去一周新加坡、印度、中东和俄罗斯的炼厂事故频发，起初一些交易商产生恐慌情绪，但对供应没有造成直接影响，恐慌情绪消退。
阿布扎比国家石油公司（ADNOC）周一表示，将在48小时内重启鲁韦斯西部炼厂；同时俄罗斯国家石油公司(Rosneft)已重启了图阿普谢炼油厂受火灾影响的装置。
壳牌公司表示，一套装置的化学泄漏不会影响新加坡Pulau Bukom炼厂的生产，这套装置正进行计划检修。
印度斯坦石油有限公司(HPCL) 将在两到三天内重启受火灾影响的原油装置，印度巴拉特石油有限公司(BPCL) 表示其科钦炼厂的生产没有受到1月10日发生的小火灾的影响。
亚洲汽油裂解价差也略微上涨1.14%，达到两个交易日高点每桶11.58美元。
欧洲贸易商托克公司在新加坡现货市场中似乎扭转了其立场，在前一交易日买入10万桶汽油后，今日采购了五船总共25万桶汽油船货。该公司购买2月装汽油船货的价格是每桶66.80-67.50美元。
在1月初至1月12日期间，该公司一直在大量抛售，在新加坡现货市场中抛售了逾65万桶1月和2月装运的92号汽油船货，售价在每桶64.25-67.30美元的区间。
在印度尼西亚，印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）将在2017年初每月进口400万桶88号汽油船货，船货量到年底可能将下降，因该公司转向更高级的汽油。该公司在2017年下半年每月也将进口400万桶92号汽油船货。
新加坡现货市场中达成五笔汽油交易，但没有达成石脑油交易。泰国PTT公司售给托克公司三船每船5万桶92号汽油船货，售价分别为每桶67.40美元、67.40美元和67.50美元，船期分别是2月5-9日、2月7-11日和2月1-5日。贡沃尔公司售给托克公司两船各5万桶92号汽油船货，售价分别为每桶67.40美元和67.50美元，船期分别是2月7-11日和2月6-10日。
柴油/航煤
交易商表示，亚洲柴油裂解价差周二连续第二个交易日上涨，因印尼的现货需求支撑了价格。
路透数据显示，亚洲柴油较迪拜原油裂解价差小升0.03美元为每桶11.63美元。
一份招标文件显示，印度尼西亚国家油气矿业公司(Pertamina)求购120万桶2月初船期的高硫柴油。该公司负责供应链业务的高级副总裁Daniel Purba称，公司计划在1月进口大约120万桶柴油，因炼厂维护。该公司将求购两船每船60万桶在Tuban和巴龙甘交付的含硫量0.25%柴油。该标书将于1月19日截标，有效期直至1月23日。
印度尼西亚国家油气矿业公司副董事长Ahmad Bambang周二表示，公司今年计划将非补贴柴油销售量在去年1,200万千升(7,500万桶)的基础上提升10%。Bambang表示，这受到行业增长的显著影响，因煤炭业也复苏了。
船运数据显示，阿联酋国家石油公司(ENOC)计划在1月21日于鲁韦斯装运6万吨航煤。一位业内人士表示，阿布扎比国家石油公司(ADNOC)鲁韦斯炼厂的一套二级装置失火，停止了生产，但这批船货没有受到影响。然而，交易商补充道，两批1月装柴油船货的装船日期向后推迟了。
行业消息人士称，巴林石油公司(Bapco)可能以每桶较中东报价升水1.20美元的价格，向维多公司出售6万吨2月8-11日装含硫量10ppm的柴油。
标书方面，印度埃萨石油公司通过标书出售6万吨2月9-14日从瓦迪纳装运的航煤。该标书将于1月18日截标，有效期同一天。
坦桑尼亚石油批发采购机构将求购13.7116万吨含硫量50ppm柴油和1.8084万吨航煤和煤油，3月份交货。该标书将于1月26日截标。
新加坡现货市场中达成三笔柴油交易，但没有达成航煤交易。英国石油公司从Winson手中购买了25万桶2月9-13日装含硫量500ppm柴油，成交价与新加坡报价持平；维多公司从Winson手中购买了15万桶2月-8日装含硫量500ppm柴油，成交价与新加坡报价持平；联合石化公司售给道达尔公司15万桶2月4-8日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶较MOPS+0.62美元。
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