汽油/石脑油
周五亚洲轻质馏份油市场，石脑油裂解价差连续第三个交易日上涨，触及近两个月高位85.35美元/吨，韩国现货价格自2016年11月以来首次出现升水，因需求旺盛及下月抵达亚洲的西方石脑油套利船货减少。
韩国LG化学公司已经买入2月下半月交付石脑油船货，加入本周买入2月船货的买家行列，其中包括中国联合石化公司、韩国SK能源、Hanwha Total和乐天化学公司。
但与以贴水价格买入2月下半月船货的韩国买家不同的是，LG化学公司以日本报价+1.00美元/吨价格购得2月下半月在大山交付石脑油船货，这是2016年11月以来售往韩国的石脑油现货船货首次出现升水价格。
另一方面，下月石脑油供应料将更加紧张。新加坡一位消息人士表示：“下月仍将有西方石脑油套利船货抵达亚洲，但多数、或者全部都是较重质石脑油。”
石脑油裂解商通常采购更轻质的公开规格石脑油，生产乙烯和丙烯产品，而重质全馏分石脑油主要被用作凝析油分离塔加工原料。
今日亚洲汽油裂解价差跌势扩大，触及近两周半低点10.33美元/桶，因美国汽油库存大幅增长。
官方数据显示，截至12月30日当周，美国汽油库存增加830万桶。
荷兰咨询机构PJK international公布的数据显示，上周阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区独立汽油库存也增加至110.4万吨。
贸易商表示，最近亚洲汽油裂解价差深受西方市场基本面影响，因美国和欧洲不时将汽油船货销往新加坡，欧洲也将汽油船货销往美国。
新加坡轻质馏份油现货市场交投活跃，共有30万桶汽油船货成交，为12月7日以来最高单日成交量。
柴油/航煤
周五亚洲中质馏份油市场，日本石油协会（PAJ）公布，截至12月31日当周，日本煤油销售较前一周增长近40%。
冬季国内需求增加也导致日本煤油产量上升。
贸易商表示，低硫柴油供应依然充裕，但高硫柴油库存下降，使得这两种柴油之间的价差缩窄。
这或将鼓励炼油厂将高硫柴油产量最大化，但并非所有炼油厂都生产高硫柴油。
贸易商称，至少已经有14艘远程油轮被租赁，利用正价差机会暂时储存离岸柴油。
一位分析师表示，这种情况可能将持续到今年第一季度，直到炼油厂被关闭检修才会消退。
韩国第三大炼油商S-Oil公司已经签署总计1.2万亿韩元（约合10亿美元）成品油销售协议，今年将向沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）销售柴油、石脑油和航煤。
据称阿布扎比国家石油公司可能以中东报价+1.50美元/桶价格售予Gunvor公司9.5万吨1月29-31日装10ppm柴油船货，但此消息尚未获得证实。
越南西贡石油公司招标寻购1万吨2月22-26日交付含硫500ppm柴油船货，该标书将于1月10日截标，投标者递价有效期为同一日。
新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔柴油船货成交。维多公司以1月19-25日新加坡平均报价+90美分/桶价格从中国联合石化公司购得15万桶1月21-25日装含硫10ppm柴油船货。
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