汽油/石脑油
周三亚洲石脑油裂解价差徘徊在四周高点每吨75.53美元，受需求支撑。
台塑石化公司将标购2月上半月到岸麦寮的船货，12月29日开标。该公司12月15日采购1月下半月在麦寮交付石脑油船货的价格约为每吨较日本CFR报价贴水6.50美元。
虽然市场料将依然承受供应的打压，但交易商表示，台湾这份新标书的合理价格将是每吨贴水3.00美元。
韩国买主上周采购在丽水和大山交付石脑油船货的价格是每吨较日本CFR报价贴水1.0-2.0美元。
亚洲汽油裂解价差自两个月高点回落，触及三个交易日低点每桶10.77美元。但目前的价差反映了市场比较强劲，因该价格较6月份夏季期间的平均价约高64%。
炼厂消息，中国新华社周三报导，中石油公司的华北炼油厂将提高符合严格排放标准的高质量燃料的产量。该机构补充道，例如，华北炼厂估计每月向北京供应40万吨高品质的汽油。
新加坡现货市场中没有达成石脑油交易，但达成两笔汽油交易。中石油公司分别售给Gunvor和道达尔公司两船各5万桶92号汽油船货，售价均为每桶67.10美元，船期是1月23-27日。
柴油/航煤
贸易人士表示，周三亚洲柴油现货价差稳定，因柴油供应依然充裕。
他们补充道，在新加坡现货市场中成交了八船柴油船货，持续9月中旬以来柴油大量交易的势头。
业内人士表示，约14艘远程船舶临时在近海储存柴油，高于本月初的8艘，可能将储存此交易量。
他补充道，一艘苏伊士型油轮和一艘巨型油轮(VLCC)可能也在海上储存柴油，但未能立即得到证实。
日本石油学会（PAJ）的最新数据显示，12月24日截止当周，日本煤油库存增加了5.3万千升为216万千升，尽管炼厂开工率略微降低。数据显示，煤油出口量较前一周下降30%；同时航煤出口量增长了40%。
预计日本1-3月期间天气偏暖，这可能会抑制煤油需求。这与11月份完全相反，当时由于寒冷的天气点燃了需求，日本国内煤油销量增长。
贸易部的数据显示，日本11月石油总销量较去年同期增长，这标志着在14个月内首次增长。
贸易人士表示，预计一季度炼厂大规模检修将提高明年一季度的柴油价差。其中一位人士表示，预计检修规模将大于2016年，估计与2015年一样。
一位业内人士表示，科威特石油公司(KPC)可能售出4万吨1月24-25日装运的航煤，售价约为每桶较中东报价升水0.50美元。这笔交易未能得到科威特石油公司的证实。
招标方面，印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）打算求购10万桶1月21-23日从新加坡或马来西亚装运的含硫量300ppm柴油。该标书将于12月30日截标，有效期直至1月4日。
新加坡现货市场中达成一笔航煤交易和八笔柴油交易。兴隆公司从PetroDiamond公司手中购买了13万桶1月13-17日装航煤，成交价为每桶较MOPS 1月贴水0.40美元。
维多公司从Winson公司手中购买了两船各15万桶1月12-16日装含硫量500ppm柴油船货，成交价均为每桶较MOPS-0.35美元；Sietco从中石油公司手中购买了两船各15万桶1月18-22日装含硫量500ppm柴油，成交价分别为每桶较MOPS-0.35美元和每桶较MOPS-0.30美元；道达尔公司从Winson公司手中购买了15万桶1月23-27日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较MOPS-0.35美元；Sietco售给英国石油公司两船各15万桶1月17-21日和1月23-27日装含硫量10ppm柴油，成交价均为每桶较MOPS+1.10美元；兴隆公司售给英国石油公司15万桶1月12-16日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶较MOPS+1.50美元。
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