汽油/石脑油
周二亚洲石脑油裂解价差反弹至近四周高点每吨74.45美元，受汽油以及北亚石化生产商需求稳定的支撑。
台塑石化公司通过标书求购2月上半月在麦寮交付的石脑油，该标书将于12月28日截标。台塑石化公司是亚洲首要石脑油进口商。该公司12月15日购买了1月下半月在麦寮交付的石脑油，成交价为每吨较日本CFR报价贴水约6.50美元。相比之下，该价格显著走低，该公司11月25日采购高达12万吨1月上半月交付的石脑油船货价格是每吨贴水1.00美元。
汽油裂解价差接近两个月高点每桶11.46美元，因全球需求导致供应偏紧。
标书方面，印度巴拉特石油有限公司(BPCL) 售给Petro-Diamond公司两船总计高达6.5万吨1月8-10日从科钦和孟买装运的石脑油船货，售价为每吨较中东FOB报价升水约5.00美元。
炼厂消息，沙特阿拉伯的Sadara基本服务公司表示，该公司将于周三开始对其母公司-萨达尔化学公司在朱拜勒的石化综合厂里的混合原料裂解装置进行计划检修。预计这套装置将关闭持续六周时间，该公司的三套聚乙烯装置也在这段期间关闭，因Sadara完成改进他们的可靠性以及计划检修。
新加坡现货市场中没有达成石脑油交易，但达成两笔汽油交易。泰国PTT公司售给P66公司5万桶1月11-15日装92号汽油船货，售价为每桶66.80美元；中石油公司售给托克公司5万桶1月11-15日装95号汽油船货，售价为每桶69.10美元。
柴油/航煤
周二亚洲柴油利润攀升至近一周高点，消息人士表示，因中国柴油库存耗尽。中国是世界上第二大石油消费国。
据新华社的数据显示，中国11月底的柴油库存降至纪录低点，较去年同期下降3.9%为595万吨。
新华社在报告中表示，柴油供应变得吃紧，因中国炼厂抑制了产量；同时他们升级了设施以生产更高质量的柴油，旨在符合中国自1月1日起实施的严格的汽柴油排放限量。
中国将于2017年1月1日起强制性使用国五标准的汽柴油。该标准相当于欧五规格，允许最大含硫量10ppm。
一位业内人士表示，虽然预计柴油出口质量未来将有所变化，但预计1月份的出口不会改变。这位消息人士补充道，最后可能将出口更多含硫量10ppm柴油，因炼厂升级了其设施。
因此，新加坡含硫量10ppm柴油的现货升水也上涨了，因欧洲寒冷的气候开始消耗用于取暖的柴油船货。
交易商表示，埃及石油总公司（EGPC）将求购高达17.8万吨1月交付的柴油船货，也有助于提振柴油利润。埃及石油总公司将求购两船各3.4-3.6万吨1月11-13日和1月24-26日在苏伊士港口交付的含硫量0.1%柴油。该公司还求购3.5-4万吨1月23-25日在埃因苏赫纳交付的含硫量0.5%柴油，该标书将于12月29日截标，有效期直至1月3日。
其他标书方面，中国航空油料公司将求购两船各2.5万吨1月18-20日和2月6-10日在黄埔交付的航煤船货，该标书将于12月29日截标，有效期同一天。
科威特石油公司出售4万吨1月24-25日装航煤船货，该标书将于12月27日截标，有效期同一天。
新加坡现货市场中达成一笔航煤交易和六笔柴油交易。中石油公司从PetroDiamond公司手中购买了13万桶1月11-15日装航煤，成交价为每桶较MOPS 1月-0.50美元。
托克公司售给英国石油公司两船分别为15万桶和18万桶的含硫量10ppm柴油，售价为每桶较MOPS+1.10美元，船期为1月20-24日。托克公司还售给英国石油公司一船15万桶1月15-19日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶较MOPS+1.10美元；托克公司售给维多公司25万桶1月11-15日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶较MOPS+1.25美元；Winson售给维多公司两船各15万桶1月11-15日装含硫量500ppm柴油，售价均为每桶较MOPS-0.35美元。
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