汽油/石脑油
周四亚洲石脑油裂解价差跳升11%至三周高位每吨73.73美元，交易员表示这是受汽油需求强劲和原油价格下跌带动。
基本面来看，石脑油供给充足，卖家继续以贴水价格释放船货。
韩国的LG化学以成本加运费价(C&F)每吨较日本 报价贴水约1.50-2.00美元的价格，购买了2月上半月到岸大山和丽水的石脑油。
这与韩国丽川石脑油裂解中心(YNCC)和乐天化学本周购买的2月上半月船货价格相近。
“今天石脑油裂解价差走强可能是因为汽油和原油的因素，”一位在新加坡的交易员说。
交易员表示，亚洲之内以及外部对汽油的需求强劲，使得供给紧张。
亚洲汽油裂解价差突破每桶10美元，为10.33美元，创下11月24日以来最高水平。
官方数据显示，12月21日当周新加坡陆上轻质馏份油库存小降至一个月低点约1,200万桶。这一水平比上年同期低出11.3%或150万桶。
美国的汽油库存也下降。
官方数据显示，11月中国进口近50万吨石脑油，创下6月以来最高月度进口量。但比上年同期下降了16%。
印度的NOGC以升水FOB中东价格不足7美元/吨的价格销售3.5万吨1月27-28日装自孟买船货给嘉能可，交易员表示。
但该交易未经买家和卖家确认，且不能反映市场普遍交易情况。
柴油/航煤
周四亚洲500ppm柴油现货贴水稳定在38美分/桶水平，之前一个交易日曾跌至两周最宽水平。
明年供应将过剩的担忧有所缓解，因本周库存量下降。
官方数据显示，截止12月21日当周，新加坡中质馏份油库存量大幅下滑10.7%，减少128万桶，至1070万桶。
数据显示，共有13.6万吨的车用柴油自新加坡出口到澳大利亚和越南。
美国中质馏份油库存量也减少，能源信息署数据显示，美国包括柴油和取暖油在内的馏份油库存量减少240万桶。
中国海关数据显示，上个月中国柴油出口量147万吨，较去年同期大幅增加61.8%。
新加坡现货市场达成六笔共120万桶以上的柴油船货交易，维多购买了其中的五笔，之前一个交易日维多也购买了五船柴油船货交易中的四笔。没有航煤交易达成。
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